Jifunze Kuhusu Chaguzi na Mbinu za Uhamishaji wa Kimataifa
Aina ya chombo unachochagua kusafirisha mizigo yako, na vifaa vyovyote vya utunzaji, upakiaji au uhifadhi ambavyo vinatakiwa kutumika vitategemea aina na kiasi cha bidhaa zako. Kuna aina mbalimbali za chaguzi na mbinu za kawaida za kupakia usafirishaji wako .
Fungua Utoaji wa Bunduki
Bora inayojulikana kama usafirishaji wa chini ya-container (au LCL), kuvunja usafirishaji wa wingi ni fursa ya uwezekano wa kutumiwa na wauzaji wapya, kwa sababu amri zako za kwanza zinaweza kuwa ndogo.
Hii ni kwa sababu mteja wako anataka kupima bidhaa yako kwenye soko lake kabla ya kufanya kwa kiasi kikubwa, kama vile mzigo kamili wa chombo au zaidi. Ili kudhibiti gharama za usafirishaji mdogo, pata kampuni ya usafiri ambao ni mtaalamu wa uingizaji wa wingi, bidhaa ambazo zinapaswa kubeba kwa kila mmoja.
Kwa kawaida, unapohamisha utaratibu mdogo wa majaribio na unatarajia kurudia biashara, itakuwa faida yako kudhibiti gharama za wateja wako kwa kupata kiwango bora zaidi iwezekanavyo. Pia, wakati wa kusafirisha LTL, utahitaji kuchukua huduma ya ziada katika kufunga na kuashiria makaratasi yako (tunazungumzia alama ya carton kwa undani zaidi mahali pengine kwenye tovuti hii). Utoaji wa Breakbulk unakabiliwa na wizi mkubwa na uharibifu. Wao ni kawaida packed kwa kutumia vifaa zifuatazo:
- (a) Pallets (au skids) - Wood mbao au plastiki pallets lazima kuwa muda mrefu kutosha kuwa stacked juu ya racks na tena kutumika mara nyingi. Usiruhusu makandoni yako juu ya pala. Mzigo wako wote unaweza kuanguka! Kuuliza na kampuni yako ya usafiri ili uone kama unapaswa kufanya taarifa rasmi kwamba pallets au skids unayotumia ni bure ya wadudu na wadudu. Same ina kweli kwa kuagiza . Omba kwamba muuzaji wako anatoa taarifa inayoonyesha makato ya kufunga na pallets ya mbao yametibiwa ili kuzuia infestation.
- (b) Karatasi za kuingizwa - Karatasi hizi hufanywa kwa fiberboard au plastiki. Wanapaswa kuwa na nguvu ya kutosha kwa ajili ya operator wa forklift ili kufungia na kuvuta mizigo yako hadi kufikia hatua ya kupakia. Vipeperushi vilipunguzwa chini ya pallets na kuondokana na gharama za usafirishaji wa pallets nyuma kwa mtumaji kwa kutumia tena. Makaburi yaliyowekwa kwenye karatasi ya kuingizwa yanapaswa kuingizwa, kupunjwa au kuokolewa na kupigwa kwa nguvu zaidi.
- (c) Crates - Makopo ya mbao bado yanajulikana na wauzaji wengine kutokana na nguvu zao na upinzani wa unyevu, wakati wowote wa joto na sehemu yoyote ya usafiri. Angalia na mtaalam wako wa vifaa ili uhakikishe nchi ya marudio inakubali aina yako ya kamba. Nchi zingine zinategemea kamba za salama za mazingira na wengine wanaweza kupiga marufuku kabisa kutokana na matatizo ya wadudu.
Vifaa vyote vya upakiaji kwenye ubadiria vinapaswa kurejeshwa au vinaweza kutumika tena. Tumia kiasi cha chini cha nyenzo muhimu ili kulinda bidhaa yako. Vitambaa, karatasi zilizopulizwa na sahani zinarejeshwa kwa njia zifuatazo:
- Upakiaji mkubwa kwa mashine au mkono (kwa bidhaa nyingi, kwa mfano).
- Weka mikono ya vyombo vya meli binafsi, pamoja na au bila pallets.
- Kitengo cha upakiaji wa safu za karatasi zilizopigwa au za kuingizwa kwenye vifuniko kwa soksi.
Vyombo vya kuja kwa aina mbalimbali kwa aina mbalimbali za mizigo
Upelekaji kwa upakiaji wa chombo unaendelea kuwa njia iliyopendekezwa ya kuuza nje na kuagiza bidhaa kwa sababu ina ufanisi zaidi, kuruhusu meli kutumia muda mdogo katika bandari. Vyombo vinapatikana kwa kiasi kikubwa na katika idadi kadhaa ya ujenzi ili kuzingatia aina mbalimbali za mizigo . Chombo cha mguu 20, kiasi kinachojulikana zaidi, kinafanya kazi vizuri kwa biashara ya mwanzo nje ya nchi.
Chombo cha mguu 40 ni chaguo la pili maarufu zaidi. Ni muhimu kupinga jaribu la kuzidi chombo hiki kikubwa, au huwezi kuhamia! Kwa mizigo mikubwa, chombo cha miguu 45 ni cha kuvutia kwa sababu inakupa ongezeko la asilimia 27 ya uwezo wa ndani zaidi ya kitengo cha mguu 40 kwa gharama sawa za utunzaji. Vyombo vinakuja kubwa kama miguu 48, lakini haya ni ya kawaida.
Watu wengi wanajiuliza jinsi pallets au skids vingi vinavyoingia ndani ya chombo. Zifuatazo zitakupa takriban:
- 10 kiwango cha kawaida (40 "x48" x48 ") kinaweza kuingia katika chombo cha 20 cha kavu cha bahari.
- 22 kiwango cha kawaida (40 "x48" x48 ") kinaweza kuingia katika 40 'au 40HC (mchemraba wa juu) chombo kilicho kavu bahari.
- 24 kiwango cha kawaida (40 "x48" x48 ") kinaweza kuingia kwenye chombo cha 45 cha bahari kavu.
Vyombo vya mchemraba vingi mara nyingi vinatumwa kwa kiwango sawa kama chombo cha kawaida lakini hutoa nafasi zaidi ya mizigo.
Vyombo vya vazi vina mfumo wa kufuatilia ili mavazi ya awali na ya awali yaliyochaguliwa yanaweza kusafirishwa kwenye hangers yao binafsi, kutolewa, wakiongozwa hadi kwenye chumba cha showroom na hupigwa kwa kuuza.
Vipande vya wazi, vilivyotengenezwa kwa bidhaa zisizo za juu, kama vile vifaa vya nzito, vinaweza kubeba kutoka juu na crane. Hii inapunguza gharama za utunzaji. Vyombo vya friji vinakuja kwenye mchemraba wa juu na vipimo vingi vya mwili, na hutoa mazingira ya kudhibitiwa na joto ambayo yanaweza kufuatiliwa kwa njia ya rekodi ya nje ya joto, kudhibiti katikati ya meli au hata maambukizi ya satelaiti.
Vyombo vingi vingi, vinavyotumiwa kwa bidhaa kama mahindi na nafaka, vinaweza kupakiwa kutoka juu au nyuma kwa upatikanaji rahisi na utunzaji mdogo. Vipuri vingi vinaruhusu uingizaji hewa mzuri na hivyo kuondokana na condensation uwezo, kuzuia uharibifu wa bidhaa nyeti-nyeti kama tumbaku, manukato, na kahawa. Vyombo vya Flatrack, vilivyotengenezwa kwa kusonga bidhaa kubwa, kama vifaa vya nzito, mbao, na mabomba, vinaweza kupakiwa kutoka juu au upande, hivyo kupunguza gharama za utunzaji. Chisiki kinachoweza kupanua kinaweka ukubwa wa sanduku mbalimbali na inaruhusu kusafirishwa kwa urahisi kutoka meli ili kuendesha gari.