Madaraja ya kusimamishwa: Madaraja ya Kuimarishwa Mrefu zaidi duniani

  • 01 - Akashi Kaikyō Bridge

    Madaraja ya muda mrefu ya kusimamishwa ulimwenguni yanapimwa na ikilinganishwa kwa kutumia nafasi ya wazi ya barabara au umbali usioungwa mkono kati ya minara ya daraja . Kawaida na kwa ajili ya uhandisi sababu za umbali zinahusiana na urefu wa minara yao na utata wa kubuni na ujenzi wao. Hebu tupate safari hii ili kugundua ujenzi huu wa kushangaza.

    Pia inajulikana kama Pearl Bridge, hii ni daraja la kusimamishwa huko Japan ambalo linapita msalaba wa Akashi unaounganisha Maiko huko Kobe na Iwaya katika mji wa Awaji kwenye Kisiwa cha Awaji.

    Kwa mita za 1991 au safu 6,523 za safu zisizoungwa mkono, ni daraja la kusimamishwa kwa muda mrefu au safu ya kudumu kwenye daraja duniani. Pia inajulikana kama Bridge ya Pearl, iko Japani na ujenzi wake ulipomalizika mwaka wa 1998. Inatumika kama uhusiano kati ya jiji la Kobe na Kisiwa cha Awaji, kwenda juu ya kisiwa cha Akashi maarufu. Daraja hili la kusimamishwa limeundwa na mfumo wa mviringo wenye ukingo wa mviringo wa mbili, na kuruhusu muundo wa kukabiliana na upepo wa 178 mph na tetemeko la ardhi lililofikia 8.5 kwenye kiwango cha Richter. Ili kuhudhuria majeshi ya uchafu kwenye daraja la Akashi Kaikyō ina mfumo wa pendulum ambao unafanya kazi katika mzunguko wa resonance. Nguvu kuu mbili za Akashi Kaikyō ni 978 ft juu ya kiwango cha bahari, na kutokana na muundo wake, daraja la kusimamishwa linaweza kupanua hadi 7 ft kutokana na joto la muundo. Iliundwa na Mamlaka ya Bridge ya Honshu Shikoku.

  • 02 - Bridge ya Xihoumen

    Xihoumen Bridge, Zhoushan, Mkoa wa Zhejiang, PR China

    Ilijengwa kwenye Hifadhi ya Zhoushan, daraja hii ilikamilishwa mnamo Desemba 2007 lakini ilifunguliwa kwa umma Desemba ya 2009. Ina urefu usio na mkono wa meta 5,413, na gharama zake zilifikia $ 363,000,000. Inaunganisha Visiwa vya Jintang na Visiwa vya Cezi. Ilijengwa na Dorman Long Teknolojia Limited.

  • 03 - Bridge kubwa ya bonde

    Iko kati ya visiwa vya Funen na Zealand, daraja hili la kusimamishwa kubwa lina urefu usioungwa mkono wa miguu 5,328. Iliundwa na utaratibu wa usanifu wa Kidenni Kukanusha + Ufugaji. Kiungo kinachukua nafasi ya huduma ya feri ambayo ndiyo njia kuu ya kuvuka Belt Kubwa. Ilijengwa wakati wa 1991-1998, na E. Pihl & Søn AS alikuwa mkandarasi mkuu katika daraja hili.
  • 04 - Runyang Bridge

    Kwa Glabb (Kazi Yake) [CC BY-SA 3.0], kupitia Wikimedia Commons

    Daraja hii inapita Mto Yangtze katika Mkoa wa Jiangsu, China. Inajumuisha madaraja mawili makubwa ambayo yanaunganisha Zhenjiang kusini mwa mto na Yangzhou kaskazini. Daraja hufanya sehemu ya Beijing-Shanghai Expressway. Urefu wake mrefu una miguu 4,890 kati ya nguzo. Nguzo ni 705 ft juu ya kiwango cha maji, na sehemu kuu ya daraja ina mstari wa chuma wa orthotropic ambayo ni mita 10 kwa kina. Upana wa staha ni miguu 129. Makandarasi kwa ajili ya mradi huu walikuwa China Road na Bridge Co na Dorman Long Teknolojia Limited.

  • 05 - Bridge ya Humber

    Karibu na Kingston juu ya Hull nchini Uingereza.

    Ziko karibu na Kingston juu ya Hul huko Uingereza. Inaelezea kati ya Barton-on-Humber kwenye benki ya kusini na Hessle kwenye benki ya kaskazini, kuunganisha Upandaji wa Mashariki wa Yorkshire na North Lincolnshire. Wahandisi wa ushauri kwa ajili ya mradi huo walikuwa Freeman Fox & Washirika, na mkandarasi alikuwa Sir William Arrol & Co Ina urefu usio na mkono wa urefu wa 4,626 miguu. Nguzo ni nguzo zenye wima za wima, kila 510 ft mrefu na daraja imeundwa ili kuvumilia mwendo wa mara kwa mara na hupiga zaidi ya 10 ft katika upepo wa maili 80 kwa saa. Kuna waya karibu kutosha katika nyaya za kusimamishwa ili kuzunguka Duniani mara mbili. Ilionekana kuwa daraja la kusimamishwa kwa muda mrefu zaidi tangu 1981 hadi 1997.