Ufungashaji wa Utoaji wa Taka Msaada GM Ufikia Vifaa vya Vifaa vya Taka
Bora zaidi ya tani milioni 75 za taka za ufungaji zinazalishwa kila mwaka na jumla ya watumiaji wa biashara, makazi na taasisi, kulingana na EPA ya Marekani. Kwa bahati mbaya, tu nusu ya kiasi hicho ni recycled. Matokeo ya mwisho ni kuwa takriban tani milioni 37 kwa mwaka hadi mwisho wa taka, uhasibu kwa angalau asilimia 3 0 ya taka zote za manispaa imara. Makampuni ya kuongoza, hata hivyo, wanaendelea kuendeleza jitihada za kupunguza upunguzaji wa taka.
General Motors imekuwa kiongozi katika kukuza juhudi za kuondoa uharibifu. Kuanzia mwezi wa Desemba 2016, kampuni hiyo iliripoti kuwa na maeneo 152 yasiyokuwa na sehemu za kufungwa duniani kote, ikiwa ni pamoja na maeneo 52 yasiyo ya viwanda na mimea 100 ya viwanda. Hii ilizidi kujitolea ambayo ilikuwa imefanya miaka minne mapema.
GM pia imeonyesha ahadi yake ya uwajibikaji wa kijamii kwa kugawana mazoea yao bora. Baadhi ya vidokezo hivi ni ilivyoainishwa hapa chini.
1. Kupunguza uzito wa Ufungashaji
Ukubwa wa nuru umekuwa mkakati maarufu sana wa kupunguza kiwango cha ufungaji uliotumiwa, na kusababisha matumizi ya kupunguzwa kwa ufungaji, na kizazi kidogo cha taka cha ufungaji. Vifaa vya kusafirisha nzito kama vile mbao za mbao zinaweza kutafsiri kwa matumizi makubwa ya mafuta na uzalishaji mkubwa wa kaboni. Katika baadhi ya matukio, pallets za mbao zimebadilishwa na vyombo vya plastiki vilivyotengenezwa vilivyotengenezwa, ambavyo vinapunguza gharama na usafiri wa jumla.
2. Kuongeza wiani wa sehemu
Sekta ya magari imekuwa kiongozi katika kubuni ufungaji ili kuongeza wiani wa sehemu katika vyombo, kwa maneno mengine, kuboresha matumizi ya nafasi kwa kusafirisha sehemu zaidi kwa kiasi hicho cha nafasi. Wengi wiani wa sehemu hutafsiriwa katika haja ya vyombo vichache, usafirishaji mdogo, na hatimaye, kupunguza gharama za usafiri.
Katika minyororo ya ugavi wa kimataifa, kulipa kwa uwiano wa sehemu bora kunavutia sana. Mifano ya kuongezeka kwa wiani ni pamoja na timu ya GM nchini Brazil ambayo imeweza kuongeza safu ya ziada ya sehemu kwa kila chombo, hivyo kuondokana na umuhimu wa vyombo 23 vya ziada. Katika pakiti nyingine walitengeneza muundo wa ufungaji kutoka gridi ya linalo hadi muundo wa kijiometri, na hivyo kupunguza mahitaji ya meli na masanduku 38.
3. Kubuni Packaging kwa Urahisi wa Usafishaji
Ikiwa vifaa vya ufungaji ni vikichanganywa, kama kitambaa cha makabati na sura ya kuni, kusambaza vipande viwili pamoja hufanya kuchakata kushindwa. Vifaa vinapaswa kutenganishwa kwanza. Vifaa vilivyoainishwa vinapaswa kuruhusu "uvunjaji", kutengana kwa urahisi kwa sehemu mbili.Kwa upande mwingine, ugawanyiko hauhitajiki ikiwa chapisho la kadi ni lililowekwa kwenye sanduku la kadi. Kubuni kwa ajili ya kuchakata ni muhimu .
4. Panga Uamuzi Bora wa Ufungashaji kwenye Chanzo
Kwa kupata haki ya kufunga kwa mtayarishaji wa sehemu, utunzaji wa ziada unaweza kuepukwa. Katika baadhi ya matukio, sehemu zinazopitishwa kutoka nje ya nchi katika ufungaji usio na endelevu au moja ya matumizi lazima ziingizwe kwenye kituo cha ndani ili uweke upasuaji kabla ya kutumwa kwenye mmea wa mkutano.
5. Kuratibu na wauzaji na kuboresha
Ushirikiano ni muhimu kwa mafanikio ya ufungaji.
GM inafanya kazi kwa karibu na wauzaji wake ili kuendeleza vipimo vya meli sare kabla ya kuanza mpango mpya wa uzalishaji. Mbinu hii inaruhusu usawa bora wa michakato na ufanisi zaidi.
Zaidi ya hayo, GM hutoa miongozo kwa heshima ya kuongeza matumizi ya mizigo ya magari ya utoaji, na jicho la kuokoa jumla ya mafuta na kupunguza gharama ya usafirishaji wa sehemu. Kupitia mipango ya ufungaji kwa mbele husaidia kuepuka ufanisi huo.
6. Uwekaji wa Ufungashaji wa Kuandaa Usalama
Njia moja ambayo GM husaidia kujenga mahali pa kazi salama ni kwa kuhitaji vifaa vinavyopaswa kutumwa kwenye masanduku yenye vijiti. Wazo hili, sawa na sanduku la kiatu, hupunguza haja ya mkanda wa sanduku. Matumizi ya mkanda inaelezea kwamba wafanyakazi watatumia visu, ambazo hufanya hatari ya usalama. Kwa kutengeneza haja ya mkanda, majeraha ya kukata kutoka kwenye visu vya sanduku huondolewa.
Magari imekuwa ubunifu katika mambo mengine mengi kuhusu usalama ulioboreshwa, kama vile hoja ya vidogo vidogo, vyenye nyepesi na vyenye silaha, na kuacha milango katika vyombo vingi vya kati ili kutoa urahisi wa kupata vifaa vya sehemu kwa sehemu.
Washauri wa GM kuhusu makampuni 25 kwa mwaka juu ya jinsi ya kusimamia mito yao ya taka, ikilinganishwa na ukubwa kutoka kwa makampuni madogo kwa makampuni makubwa ya kimataifa. Kampuni hutoa taarifa muhimu katika mpango usio na malipo wa taka.