Pata Mashauri ya Msingi kwa Mazungumzo ya Mikataba ya Mizigo

Unachohitaji kujua kuhusu Mikataba ya Mizigo

Kuzungumza mikataba ya mizigo ni mchakato unaotumia muda. Si tu suala la kukaa chini na msaidizi ; wanaita bei na unakubali. Kitu muhimu ni kwamba kwa kweli unapaswa kujadiliana. Mizigo ya meli ni jitihada kubwa sana; Kwa hivyo, ni wajibu wako kupata viwango bora iwezekanavyo.

Sababu muhimu katika mazungumzo itakuwa aina ya mizigo wewe meli . Mizigo ambayo huweza kuharibu au wizi sio faida kwa mtoa huduma na hivyo gharama kubwa zaidi ya meli.

  • 01 - Sehemu za msingi za Mkataba wa Mizigo:

    Ni mara ngapi kampuni yako ya bidhaa ya meli? Ikiwa unahitaji msaidizi kuonyesha kwenye dock yako kila siku, gharama itakuwa tofauti kuliko ikiwa mahitaji yako huita kwa mara moja kwa wiki kuchukua.

    Je, unatumia kiasi gani cha tonnage? Kutoa idadi ya kila mwaka ya carrier pamoja na wastani kwa kila wiki. Njia bora ya kupata nambari hizi ni kuchukua nambari za usafirishaji wa mwaka uliopita na kuongeza au kuondoa biashara (kulingana na faida na hasara).

    Je! Unalipa kipi chako cha sasa? Mara nyingi linapokuja mazungumzo ya mikataba ya mizigo, ni carrier ambaye amefikia nje ya mfanyabiashara anayetafuta biashara. Mtumaji hutoa nakala za ankara za sasa za carrier, ni motisha kwa mtoa huduma mpya kutoa rasilimali ya kina ili kuendesha biashara.

    Ulipa haraka bili zako kwa haraka? Kumwambia mtoa huduma tu jinsi unavyolipia haraka hutoshi kwa mbinu nzuri za mazungumzo. Chaguo bora ni kuonyesha ushahidi wa malipo. Uonyeshe malipo moja tu, lakini angalau angalau miezi sita ya ankara na malipo.

    Nini ratiba yako ya usafiri? Je! Siku gani / siku za wiki huna meli hasa? Je, una kubadilika wakati wa siku unavyotumia? Hiyo inaweza kuwa mbinu muhimu ya mazungumzo. Ikiwa unaweza kukabiliana na ratiba ya msaidizi inakupa nafasi ya kujadili gharama za usafirishaji chini.

    Unapakia wapi? Ikiwa unashikilia bidhaa zako katika mji, itakuwa na gharama kubwa zaidi kuliko meli nchini kote. Kote nchi itakuwa ghali zaidi kuliko kimataifa. Ukipeleka kwenye maeneo mengi basi utahitaji kuamua ikiwa unataka kuanzisha kiwango cha eneo moja au kiwango cha eneo mbalimbali. Kiwango cha eneo moja ni vitendo kama unapanda meli moja kwa moja wakati wote. Kiwango hiki pia ni vitendo kama unasafirisha kimsingi karibu na eneo lako la nyumbani. Kiwango cha eneo mbalimbali ni vitendo zaidi ikiwa unasafirisha kote Marekani kwa misingi ya kawaida ya msingi.

    Je, unatumia tani kiasi gani kwa marudio? Je! Kiasi gani cha usafirishaji unachoathiri moja kwa moja gharama za usafirishaji.

    Maelezo yako ya usafirishaji ni nini? Je! Unapiga meli gani ya darasa? Je, vifaa vyenye hatari vinahusishwa? Je, mizigo itakuwa kabla ya kulipwa au kukusanya? Ikiwa hasa unasafirishwa chini ya-loriload (LTL), jaribu kutafuta usafirishaji wa kila aina (FAK). Hii itaokoa fedha mwishoni ikiwa unatumia aina mbalimbali za maadili. Pia inafanya mchakato wa ukaguzi wa ankara iwe rahisi.

  • 02 - Kuketi chini ya Jedwali

    Mara baada ya kuwa na data zako zote pamoja, unaweza kuanzisha kukutana uso kwa uso na carrier au kutuma Maombi ya Mapendekezo (RFP) (pia inajulikana kama Maombi ya Quotes au RFQs) . Mikutano ya uso kwa uso ni nzuri, lakini RFPs zinazalisha zaidi. RFPs inakupa fursa ya kuchunguza pendekezo la kila mtu na kufanya chati ya kile wanachotoa. Chati itakusaidia kukupa urahisi nani atakupa nini kwa kiasi gani.