Kusitishwa kwa Ndege
Sera nyingi za dhima zina vikwazo pana ambavyo hutumika kwa ndege (pamoja na magari na magari). Kuondolewa hupunguza chanjo kwa uharibifu wowote wa kimwili au uharibifu wa mali ambayo wewe (au bima nyingine) husababisha wakati unaomiliki, ukihifadhi au unatumia ndege. Kuondolewa pia inatumika kwa ndege ambazo hukodisha, kukopa au kumpa mtu mwingine. Hapa ni mfano wa jinsi kutengwa kunaweza kutumika.
George anamiliki Solutions Geotechnical, kampuni ya uhandisi inayotolewa huduma za ushauri. George anamiliki ndege ndogo ambayo anatumia katika biashara yake. Siku moja, George anaendesha ndege yake kwenda jimbo jingine ili kukutana na mteja. Anaweka ndege kwenye uwanja wa ndege. Wakati wa teksi kwenye eneo la maegesho, George ajali sehemu ya mrengo wa ndege ndogo. Mmiliki wa ndege anadai George awalipe gharama ya kutengeneza ndege. George anatoa madai ya bima yake ya jumla ya dhamana.
Bima huyo anakataa kulipa madai, akielezea kutengwa kwa ndege.
Dhima ya Mkataba
Kusitishwa kwa ndege kuna ubaguzi unaohusika na dhima ya mkataba . Boti hutolewa kwa dhima ya kudhaniwa chini ya mkataba wowote wa bima ya umiliki, matengenezo au matumizi ya ndege yoyote. Hiyo ni, ikiwa unachukua dhima kwa niaba ya mtu mwingine kwa madai yanayotokana na matumizi yako ya ndege, madai hayo yanaweza kufunikwa.
Kwa mfano, tuseme kwamba George anahitaji kusafiri kwenye mkutano wa biashara maili 500. Anaamua kukodisha ndege kutoka Rent-A-Ndege, ambayo inafanya kazi katika uwanja wa ndege wa ndani. Mkataba wa kukodisha una mkataba wa malipo. Mkataba huo unahitaji kampuni ya George kufadhili Rent-A-Ndege kwa uharibifu wowote wa mwili au mali George husababisha mtu wa tatu kupitia matumizi yake ya ndege ya kukodisha.
George ishara makubaliano na inakwenda katika ndege. Saa moja baadaye yeye anajaribu kwenda kwenye uwanja wa ndege wakati amepoteza barabara. George ajali ajali ndege ndani ya jengo. Kwa bahati nzuri, hakuna mtu aliye katika jengo wakati ajali hutokea, na George hajeruhiwa. Hata hivyo, jengo hilo limeharibiwa.
Mmiliki wa jengo anajenga Rent-A-Ndege kwa $ 50,000, gharama ya ukarabati wa jengo hilo. Kodi-A-Ndege hulipa mmiliki wa mali na kisha anadai malipo kutoka kampuni ya George, akitoa mkataba wa malipo. George anatuma madai ya bima yake ya dhima. Kwa sababu madai yaliyotoka kutokana na dhima George anachukua chini ya mkataba, bima yake anapa dai.
Hakuna Msaada wa Uharibifu wa Ndege
Katika mfano uliopita, tuseme kwamba ndege imeharibiwa wakati George akianguka katika jengo hilo.
Chini ya mkataba wa kukodisha, George anajibika kwa uharibifu wowote anaoufanya ndege wakati wa mkataba. Ajira-A-Ndege inadai kwamba George kulipa gharama ya ukarabati wa ndege. Ikiwa George atatoa madai kwa bima yake ya jumla ya dhamana, bima atalipa madai? Jibu ni hapana.
Sera nyingi za dhima hujumuisha uharibifu wa mali kwa mali iliyo katika "huduma, ulinzi au udhibiti" wa bima. Wakati ndege ya kukodisha iliharibiwa, ilikuwa chini ya udhibiti wa George. Kwa hivyo, dai iliyotolewa na Ajira-A-Ndege haiwezi kufunikwa.
Ndege zisizo na Mmiliki
Baadhi ya bima wataongeza "ndege isiyo na inayomilikiwa" isipokuwa kwa kuachwa kwa ndege. Wakati neno linapotofautiana, ubaguzi huu kawaida huhusisha madai yanayotokana na matumizi yako ya ndege ambayo huna au hufanya kazi, ikiwa umeajiri ndege na wafanyakazi waliopwa.
Chanjo inayotolewa kwa ndege zisizo na inayomilikiwa inatumika kwa misingi ya ziada . Hii ina maana kuwa sera yako italipa baada ya chanjo nyingine yoyote, kama vile sera ya dhima ya ndege, imetumiwa.