Jalada la Malipo ya Upatikanaji Wakati Unapofanya Huduma Zingine Kuliko Kuendesha gari
Mara nyingi wahamisho huitwa kufanya huduma badala ya kuendesha gari. Madereva anaweza kupakia au kufungua trailers, kufunika pallets , au kufanya stops ziada. Huduma kama hizo haziongezwa kwa kiwango cha kila kilometa kilichopakiwa. Haiwezekani kulipa ada kama sehemu ya kiwango cha maili na kubaki haki kwa wateja wote, kwa sababu huduma zote zina gharama nyingi za kufanya wakati na zina thamani ya fedha tofauti. Njia pekee ya haki ya kulipa mteja itakuwa la carte, au kwa huduma.
01 - Shinda Wrap
02 - Pallet Jack
Inalazimishwa wakati dereva anahitajika kupakia na / au kupakua trailer na jack ya pallet.
03 - Layovers
Inaweza kushtakiwa kwa mtumaji ikiwa ni sababu ya layover. Ikiwa layover iko kwenye carrier anahitaji, basi carrier hutoa nje ya mfukoni.
04 - Lori Iliyoagizwa Si Inatumika (TONU)
Kuwa na mzigo kuanguka kwa njia ni kuepukika. Mikataba mingi itakuwa na kifungu kinaruhusu TONU. Kuna malipo tu ikiwa lori imefutwa baada ya muda uliopangwa wa kukata.
05 - Mashtaka ya kizuizini
Imeshtakiwa wakati mtumaji hawezi kupakia au kutolewa dereva na / au trailer kwa wakati unaofaa. Wakati mwingine wa kizuizini utajengwa kwenye mkataba.
06 - kichwa kilichokufa
Wakati wachuuzi wanashtakiwa maili tupu kwa matumizi ya vifaa vya carrier.
07 - Tolls
Wahamiaji wanaweza kuhamisha watumaji kwa pesa zilizotumika wakati wa maili iliyobeba.
08 - Miles ya Mzunguko
Maili yaliyotokana kutokana na shida inahitajika nje ya safari.
09 - Ununuzi wa Mafuta
Nguruwe ya mafuta ni bei ambayo bei ya mkataba inategemea. Wafanyabiashara wanaweza kupata maelezo ya gharama ya mafuta kutoka kwenye Idara ya Nishati ya tovuti. Ununuzi wa malipo unashtakiwa kulingana na bei ya sasa ya mafuta. Kwa mfano, kwenye meza ya bei ya msaidizi, malipo ya ziada yanaweza kuwa $ 0.05 ikiwa kiwango cha sasa cha mafuta ni kati ya dola 3.509 na $ 3.559. Hii inazuia carrier kuwa na kutabiri bei za mafuta ili kukaa katika faida.
10 - baada ya saa kutoa
Mtoa huduma anaweza kulipa shipper kwa baada ya saa ya kujifungua ikiwa carrier hutoa tu wakati wa biashara. Hii haitakuwa malipo ya kawaida ya upatikanaji wa wauzaji wa lori.
11 - Kuvuka Mipaka
Sawa na tolls, flygbolag zinaweza malipo kwa kusafirisha ada yoyote ya kuvuka mpaka.
12 - Fedha-On-Delivery (COD) ada
Baadhi ya flygbolag wanaweza kuwa tayari kupokea malipo ya COD wakati wa kujifungua. Kwa kufanya hivyo, wanaweza kulipa ada ya ziada ili kushughulikia fedha.
13 - Mikononi isiyo ya Dock
Hii sio ada ya kawaida kwa wauzaji wa lori, lakini ni ada inayowezekana. Ikiwa dereva anahitaji kutoa bidhaa nyingine isipokuwa kwenye dock, carrier anaweza kulipa ada za ziada ili kufunika kazi.
14 - Miles ya Diversion
Ikiwa juu ya kuwasili kwa mtumaji au mpokeaji wa mwisho, carrier huambiwa kuendesha gari kwa eneo tofauti, basi maili ya kupoteza yanaweza kushtakiwa. Kuna kawaida kuwa na mileage dari ambayo carrier ni tayari kuendesha bila malipo ya ziada.
15 - Hifadhi ya ziada
Msaidizi anahitaji mwendeshaji kuacha mahali zaidi ya moja ili alichukua au kutoa mzigo, kuliko carrier anaweza kulipa ada ya ziada kwa kuacha.
16 - Uhifadhi
Ikiwa mtoa huduma lazima ahifadhi utoaji wa mtumaji, basi msaidizi anaweza kulipa ada ya kuhifadhi, ama kwa saa au kwa siku.