Uharibifu wa Zero hutoa Mashirika ya Faida ya Chini ya Chini ya Chini
Uharibifu wa Zero unaweza kutazamwa kama moja ya vipengele muhimu vya taka ya sifuri, kwa lengo la kukamilisha kukamilika kwa taka ya taka ya taka zote imara zilizozalishwa.
Jitihada za kufuta ardhi kwa makampuni kwa sasa zinaweza kuzingatiwa kwa uangalifu na kuthibitishwa. Jitihada za kuthibitisha chama cha tatu na miili kama vile UL mazingira inaweza kulinda wateja kutoka kwa madai ya uwongo na kutoa uangalifu wa taarifa kwa makampuni wanaotaka kuboresha utendaji wao wa mazingira. UL mazingira, katika UL2799 yake, imeanzisha tiers tatu za utendaji. Haya ni pamoja na:
Zero Waste kwa Kufua: Bidhaa, vifaa na / au mashirika ambayo yamefanikiwa kiwango cha kupungua kwa taka ya asilimia 100;
Karibu Zero taka kwa Kufua: Wale ambao wamefikia kiwango cha kupungua kwa maji ya asilimia 98 au zaidi; na
Uharibifu wa taka ya taka: Kwa wale ambao wamefikia viwango vya kupungua taka taka ya asilimia 80 au zaidi.
Washirika wa sekta ya usindikaji wanaweza kusaidia mipango ya Kuzuia Zero kwa njia kadhaa. Fursa hizo ni pamoja na:
- Ukaguzi wa mtiririko wa nyenzo
- Utambulisho wa masoko ya exotics
Mengi ya haja ya sasa ya kuchakata, wanamazingira wanasema, hata hivyo, ni matokeo ya kushindwa kudumisha matumizi ya vifaa kupitia kugawana, kutumia tena, kutengeneza na kuimarisha bidhaa. Katika lens kama hiyo, kuchapisha kunaonekana kama matokeo ya sura ambayo inachukua thamani tu ya vifaa vya kuchapishwa, wakati rasilimali zilizopangwa katika kuzalisha bidhaa zinapotea.
Programu iliyowekwa vizuri ya Zero ya Kufua inaweza kujenga mahitaji ya chini ya huduma za warejeshaji. Kwa kuongezeka, miundo yenye lengo la kupunguza kiasi cha kuchakata kinachohitajika ni kuwa sehemu ya mipango ya Zero za kufuta
Safari ya Mazao ya Zero ya Honda katika Amerika ya Kaskazini
Mfano mmoja wa ufanisi wa mpango wa kupungua kwa ardhi ni wa Honda, ambayo sasa huzalisha kidogo zaidi ya pound ya taka (0.77 kilo) kwa kila gari na vifaa vya vifaa vya umeme zinazozalishwa katika kanda. Kampuni hiyo imepungua taka ya jumla ya imara iliyotumiwa kwa kufungua ardhi kwa zaidi ya asilimia 94 wakati wa 2013-2015. Muongo mmoja baada ya kuanza kazi yake ili kuondoa taka imara, Honda anaendelea kuhamia kufikia lengo lake kwa njia mbalimbali za hatua zinazozunguka chuma chakavu na taka nyingine za viwanda, pamoja na taka kubwa, ikiwa ni pamoja na taka ya mkahawa na karatasi ya chakavu. Ingawa imetuma pande 62.8 za taka za viwanda hadi taka kwa kila gari zinazozalishwa mwaka 2001, inatarajia kutuma paundi 1.8 tu ya takataka kwa gari katikati ya mwaka 2012.
Kwa ajili ya Honda, hatua moja muhimu ya kwanza ilikuwa ikichanganya kupitia mkondo wa taka ili kuchambua aina mbalimbali za vifaa vya taka na wingi zinazohusiana nao. Kama matokeo ya uchambuzi, Honda alipata vitendo kadhaa, ikiwa ni pamoja na:
- Kupunguza ukubwa wa karatasi za chuma ambazo hutumiwa kwa sehemu za kupigwa
- Kutumia mchanga kutoka kwa alumini na shughuli za kutupa chuma za chuma
- Kubadilisha ufungaji kwa vipande ili kuifanya upya
- Kujenga mabinu ya kuchakata kwa vifaa
- Kupunguza taka na karatasi ya plastiki katika cafeteria
- Mbolea ya taka ya chakula.
Mfano mmoja wa mpango wa kuchakata ni kuchakata mchanga. Mchanga, ambao hapo awali ulikuwa umezalishwa, sasa unatengenezwa tena na mitambo ya injini ya Honda huko Ohio, Alabama, na Canada kutumiwa kama kitanda, vifaa vya mandhari au saruji. Tani 9,400 za mchanga zilirejeshwa na Honda mwaka 2010.
Kwa mitambo 14 ya Amerika Kaskazini, kumi kati yao hawatumii taka kwa kufuta ardhi, wakati mimea mingine minne hutuma vifaa vyenye vya taka. Hizi ni pamoja na karatasi, plastiki na chakavu cha chakula kutoka kwa vifaa vya uzalishaji huko Mexico, ambayo Honda inasema hauna chaguo za kutoweka kwa mazingira, pamoja na rangi ya kabla ya matibabu na bidhaa ambazo hazikuweza kutumika tena kwa Marekani kama kanuni ya EPA.