NHTSA imetambua aina tatu kuu za vikwazo vya dereva:
- Kazi za Visual , kama vile kuangalia kufuatilia GPS, ambayo husababisha dereva kuchukua macho yake mbali na barabara.
- Kazi za Mwongozo (kama kufikia simu ya mkononi) ambazo husababisha dereva kuondoa moja au mikono zote kutoka kwenye usukani.
- Kazi ya utambuzi ambayo husababisha dereva kufikiri juu ya kitu kingine kuliko kuendesha gari.
Vyanzo vya Msongamano
Wafanyabiashara wa magari mara nyingi wanajihusisha na shughuli za sekondari wakati wa kuendesha gari. Mifano fulani zimeorodheshwa hapo chini. Kwa sababu shughuli hizi zinavuta tahadhari ya dereva mbali na kuendesha gari, huongeza hali mbaya kwamba ajali ya gari au ajali ya karibu itatokea.
- Ujumbe wa maandishi
- Kufanya au kupokea wito kwenye simu ya mkononi
- Kuzingatia kitu nje ya gari ("mpira-necking")
- Kula au kunywa
- Kupambaa
- Kuzungumza na abiria
- Kutumia mfumo wa urambazaji
- Kusoma
- Kurekebisha redio, mchezaji wa CD au kifaa sawa
Vikwazo vingi
Madereva wengi huathiriwa na zaidi ya moja. Katika hali ifuatayo, dereva huwa na wasiwasi na mchanganyiko wa majukumu ya kuona, ya mwongozo na ya utambuzi.
Nick ni fundi kwa Nifty Nerds, kampuni ya huduma za kompyuta. Ni 9 asubuhi Jumanne, na Nick anapakia gia ndani ya lori inayomilikiwa na kampuni. Anasukuma juu ya hoja aliyokuwa nayo na bwana wake. Mteja alilipiga simu mapema asubuhi hii, na alilalamika kwamba programu Nick imewekwa wiki iliyopita haifanyi kazi.
Bosi wa Nick alianza kupiga kelele wakati Nick aliweka mguu katika ofisi. Alidai kwamba Nick atatatua suala la programu ya mteja mara moja.
Kwa kofi yake ya kahawa kwa mkono mmoja, Nick anaanza lori na kuifanya kuwa mstari wa trafiki. Anakaribia makutano, lakini hawezi kukumbuka njia ambayo anatakiwa kugeuka. Anatazama kufuatilia GPS katika lori wakati simu yake ya simu ina pete. Labda bwana wake anaita. Anaweka mug yake katika mmiliki wa kikombe, na hufikia kiti cha abiria kwa simu yake.
Ghafla anaisikia sauti ya matairi ya squealing. Kisha kuna crash kubwa kama yeye nyuma-kumaliza gari mbele yake. Nick anashukuru kwamba hakuna mtu aliyejeruhiwa. Hata hivyo, baadaye alifadhaika wakati ripoti ya polisi ikimwambia kuendesha gari lake lisilosababishwa kama sababu ya ajali.
Simu ya kiganjani
Uchunguzi uliofanywa na NHTSA unaonyesha kwamba madereva wengi hutumia simu zao za mkononi wakati wa kuendesha gari, ingawa wanajua hatari. Ujumbe wa maandishi ni hatari sana kwa sababu huwa ni vikwazo vya ngazi tatu (Visual, manual and cognitive). Majimbo mengi yameanzisha sheria zinazozuia maandishi wakati wa kuendesha gari. Hata hivyo, madereva wengi huendelea kufanya mazoezi, hasa vijana na vijana.
Nchi kadhaa zinazuia matumizi ya simu za mkono wakati wa kuendesha gari.
Lakini je! Vifaa vilivyo na mikono haviko salama zaidi kuliko aina mbalimbali ya mkono? Jibu inaweza kuwa hapana, kulingana na NHTSA. Ikiwa ni mkono uliofanyika mkono au bila mikono, simu za mkononi zinasumbua. Wanaweza kuzuia dereva kutoka kujibu haraka ili kuepuka ajali.
Masomo fulani yamependekeza kuwa kutumia simu ya mkononi wakati wa kuendesha gari hakuna hatari zaidi kuliko kuwa na mazungumzo na abiria. Masomo mengine yamefikia hitimisho kinyume. Kwa hali yoyote, shughuli hizo mbili hazifananishi. Abiria yukopo kwenye gari, hivyo anajua hatari zinazoendelea (kama vile hali ya hewa na trafiki). Hatari hizi haijulikani kwa mtu kwa upande mwingine wa simu ya mkononi.
Dhima ya Wafanyakazi
Waajiri wanaweza kuhukumiwa kuwajibika ikiwa wafanyakazi wao huendesha kazi kwa uangalifu, na husababisha ajali za magari zinazosababishia wengine.
Ikiwa wafanyakazi wako wanapaswa kuendesha magari ya kampuni kufanya kazi zao, wewe na wafanyakazi wako lazima uwe bima kwa dhima ya gari chini ya sera ya biashara ya kibiashara .
Ikiwa wafanyakazi wako wanaendesha gari zao wenyewe kwa niaba ya biashara yako, utahitaji kununua chanjo ya dhima ya auto isiyo na inayomilikiwa . Mwisho hulinda kampuni yako dhidi ya madai yanayotokana na ajali zinazohusisha magari usiyo nayo. Chanjo ya dhima ya kibinafsi isiyo na mali haipanuzi kwa wafanyakazi wako . Hata hivyo, unaweza kuhakikisha wafanyakazi ambao huendesha magari yao binafsi kwenye biashara ya kampuni kupitia kibali kinachoitwa Waajiriwa kama Insureds.
Sera ya Simu za Simu
Kama mwajiri, wewe ni wajibu wa kulinda wafanyakazi wako kutokana na majeraha ambayo wanaweza kuendeleza kwenye kazi. Unaweza kusaidia kuwalinda dhidi ya ajali za magari kwa kuendeleza sera iliyoandikwa juu ya matumizi ya simu za mkononi wakati wa kuendesha gari. Njia salama ni kuzuia wafanyakazi kutoka kwa kutumia simu za mkononi wakati wanaendesha.
Kwa msaada wa kuandaa sera ya simu ya mkononi, wasiliana na wakala wako wa bima au bima wa magari. Rasilimali nyingine nzuri ni Baraza la Usalama la Taifa, ambalo linatoa Kitabu cha Sera ya Simu za bure. Kit inapatikana kwenye tovuti ya NSC.
Mara baada ya kuweka sera yako ya simu ya mkononi katika utendaji, utahitaji kuimarisha. Unaweza kutumia telematics ya meli kufuatilia matumizi ya simu za mkononi wakati wa kuendesha gari. Njia mbadala ni programu ambayo inazuia simu za mkononi wakati magari yanapohamia.