Mwelekeo huu unaoongezeka ni mbadala ya kijani kwa michakato ya jadi
Tofauti kati ya Mchanganyiko wa Moto na Moto Mchanganyiko wa Asphalt
Kuchanganya joto kama lami huzalishwa kwa kutumia joto 30 hadi 120 digrii Fahrenheit chini kuliko kile kinachotumiwa kwa lami ya kawaida ya kuchanganya moto .
Chini ya nishati inahitajika ili kuchochea joto la kuchanganya joto, kwa hiyo hutumia mafuta kidogo, kupungua kwa kiwango cha kaboni cha mmea.
Ikiwa ikilinganishwa na lami ya kuchanganya ya joto, joto la joto la kuchanganya kama lami linapungua kwa kiwango cha chini, hivyo msimu wa kupanua hupanuliwa, kuruhusu matengenezo ya barabara na ujenzi kumaliza haraka zaidi. Faida hii husaidia kuokoa muda na pesa juu ya kazi na vifaa, kama wafanyakazi na zana zinahitajika kwa muda mfupi na miradi zinaweza kumalizika kwa haraka zaidi. Pia hupunguza athari kwenye trafiki, kama miradi ya kumaliza kwa kasi na kuna kuvuruga kidogo kwa barabara. A
Gharama ya Gumu ya Asphalt
Kuchanganya kwa joto kama lami kuna gharama ya kwanza kuliko kiwango cha kawaida cha kuchanganya moto. Kwa wastani, gharama za lami ya joto huchanganya kati ya dola 3 na $ 5 zaidi kwa tani kuliko lami ya kuchanganya moto kwa sababu ya vidonge vinavyohitaji kuongezwa. Hata hivyo, asphalt ya joto hutumia mafuta kidogo na yanaweza kuwekwa kwa kasi zaidi kuliko lami ya kuchanganya moto. Zaidi ya hayo, ni rahisi kusafirisha na inaweza kutumwa kwa umbali mrefu zaidi kuliko lami ya kuchanganya moto, na kuifanya kuwa na gharama kubwa zaidi.
Utendaji ulioboreshwa
Kuchanganya joto kama lami ni ufanisi sana na unaofaa. Inaweza kutumika kwa madhumuni mbalimbali, ikiwa ni pamoja na unene wa barabara tofauti. Ikiwa barabara mpya mpya inahitaji kuundwa au tu pothole kujazwa, joto mix asphalt inaweza kutoa ngazi sahihi. Ni muda mrefu wa kutosha kusimama kwa trafiki nzito, hivyo ni chaguo nzuri kwa barabara na barabara kuu.
Athari kwa Wafanyakazi
Kwa wafanyakazi ambao wanahusika na maeneo ya ujenzi, lami ya joto ya mchanganyiko ni chaguo salama na afya zaidi. Katika mmea wa uzalishaji na kwenye tovuti, kuna mafusho machache na moshi kuingiza, kupunguza masuala ya mapafu na kupumua. Hii ni muhimu hasa katika maeneo yenye uingizaji hewa mzuri, ambapo lami ya kuchanganya moto ni wasiwasi mkubwa wa afya.
Kwa sababu pia ina uzalishaji mdogo, lami ya kuchanganya ya joto inaweza kutumika kwa kutengeneza hata siku kwa ubora duni wa hewa, jambo ambalo haliwezekani na mchanganyiko wa jadi ya asphalt. Faida hii inasaidia kupunguza ucheleweshaji wa ujenzi na kuendelea na miradi kwa kufuatilia.
Wakati lami ya kuchanganya ya joto imetumika huko Ulaya kwa miongo kadhaa, bado ni mpya huko Marekani. Hata hivyo, ni haraka kuwa kizuizi katika ujenzi na kutengeneza kwa sababu ya mchanganyiko wake, athari kwa mazingira na athari zake kwa wafanyakazi. Kwa sababu ni chaguo la gharama nafuu zaidi na ni salama kwa wafanyakazi wote na mazingira, asphalt ya joto ya mchanganyiko ni mwenendo maarufu unao tayari kurekebisha sekta hiyo.