Hatua ya Ujenzi
Yote ilianza mwaka 1173.
Ngazi mbili za awali za Mnara wa Pisa hazikutegemea lakini muundo ulianza kupanda wakati ujenzi ulipohamia ngazi ya tatu na zaidi ya mwaka wa 1178. Ufumbuzi mbalimbali ulijaribiwa mara moja mbunifu alipomwona mwenye konda mnamo 1185, akiamua kwamba udongo kwenye tovuti iliyochaguliwa ilikuwa imara sana kuunga mkono muundo huo mkubwa.
Ujenzi wa Mnara wa Pisa uliacha kwa karne karibu kwa sababu ya vita vya Pisa na jiji jirani la Florence. Kazi ilianza tena katika 1272 na sakafu nne zilijengwa katika angle iliyobadilika kwa viwango vya awali, lakini mnara wa Pisa uliojitokeza ulianza kutegemea upande wa mrefu zaidi. Katika ujenzi wa 1284 kusimamishwa tena kwa sababu Pisa ilishindwa na Genoa katika vita vingine. Mnamo 1370 mnara, sasa hadithi nane na urefu wa mita 200, ulikamilishwa rasmi.
Tatizo
Wataalamu wamegawanywa juu ya kama konda ni kutokana na tatizo la chini la ardhi au kwa kweli athari iliyoundwa na wasanifu.
Hata hivyo, vipimo wakati wa karne ya 20 vimeonyesha kuthibitisha kuwa mwelekeo ulianza baada ya ujenzi. Uchunguzi wa kifungu hiki kilifunua vifaa vya udongo vilivyopambwa na maji yaliyomo chini ya ardhi.
Msingi wa Mnara wa Pisa uliwekwa mwaka 1173, ulijengwa hasa wa marumaru na chokaa; mnara ulijengwa kwenye shimoni la mviringo, karibu na miguu tano, juu ya ardhi iliyo na udongo, mchanga mzuri, na vifuko.
Sababu ya konda ni kutokana na mmenyuko wa udongo, mchanga mzuri, na makundi ambayo mnara umejengwa. Mchanganyiko huu wa udongo unafanana zaidi na upande wa kusini, lakini kwa miaka mingi kama ongezeko hilo limeongezeka, mnara wa Pisa uliacha kuzama na kuanza kugeuka, na kusababisha upande wa kaskazini kuhamia kuelekea uso.
Suluhisho
Uundo wa muundo wa Pisa ulikuwa chini ya hatari kuu mbili: kushindwa kwa muundo wa mawe ya udanganyifu na kuanguka kwa sababu ya kuvunja kwa chini ya msingi. Suluhisho la hivi karibuni linawezekana kuongoza kwa kuanzisha counterweight ya takriban 660 tani upande wa kaskazini wa msingi wa mnara ili kuacha mzunguko. Imeshindwa. Kisha, wakati wa 1995, kufungia kwa nyaya za chuma za kuingiza na kufungia kwa msumari ulijaribiwa, lakini hii ilisababishwa na konda.
Baadaye, wanasayansi na wahandisi waligundua kuwa udongo wa udongo ulikuwa ufunguo wa kuleta kurejea kwa hali imara. Udongo uliondolewa kwenye tabaka mbili za ardhi: safu ya juu ya udongo wa mchanga na udongo wa pili wa baharini. Nadharia ilikuwa kwamba wakati udongo ulipoondolewa, ukandamizaji wa ardhi ungeongezeka na udongo utaimarisha, na kutoa msingi thabiti.
Drills kuondolewa udongo ndani ya casing bila kutenda juu ya vipengele vingine au nje yake. Cavity ya kuchimba kisha inafunga vizuri wakati kuchimba hutolewa na udongo huweka, kutengeneza utoto ambao hupiga mnara kama unavyobadilisha kaskazini kidogo.
Kwa kutumia njia hii, wahandisi wamepunguza nyuma konda kuelekea katikati kwa inchi 20, nyuma ambapo ilikuwa mwaka wa 1838. Juu ya mnara sasa ikoa zaidi ya miguu 13 mbali na kituo.
Somo limeeleweka
Footings ni sehemu kuu na muhimu ya jengo lolote - linaweza kuhakikisha mafanikio au ushindani wa mradi huo. Ijapokuwa tatizo la kutengeneza ni kutatuliwa, ni shida ambayo inaweza kuathiri miradi mbalimbali. Hapa kuna vidokezo vya kushughulika na udongo mwembamba:
- Wakati wa kujenga juu ya udongo mwembamba, inaweza kuwa muhimu kupiga chini chini ya doa laini na kuweka footing zaidi.
- Tumia udongo mzuri na udongo wa kutosha ambao utazalisha uwezo wa kuzaa uliowekwa katika kubuni.
- Kujenga mguu mkubwa na kuimarisha kwa chuma cha ziada (katika footings halisi).
- Tumia mzigo wa msuguano au mzigo wa mwisho unapobeba ikiwa aina ya udongo hapa chini inafaa.
- Mafuriko ya ardhi mara moja mitaro yamekumbwa na kisha kuingiliana kabisa. Mzozo huu wa kawaida unaboresha ushirikiano na hufanya udongo kuwa imara zaidi kuimarisha.
- Jaribu slurry ya udongo / saruji. Utaratibu huu unahitaji vipande vinne muhimu vya vifaa: rig drill iliendeleza slurry kubuni kina; mimea ya kundi au tank kuchanganya slurry saruji; pampu kushinikiza slurry kwa rig drill, na tooling maalumu kwa kuchanganya saruji saruji na udongo katika situ.
- Tumia geogrids kutoa maana nzuri kwa kupunguza shinikizo chini ya uso wa trafiki.
Kila mradi ni wa pekee na itahitaji mchanganyiko tofauti wa mbinu kulingana na aina ya vifaa vya kutumika, aina ya muundo na mazingira maalum ya udongo katika kila kesi. Kumbuka kwamba kanuni zinazohitajika na kanuni lazima zifanyike katika kila hali.