Muhimu wa Kupanga Msaada wa Wafanyakazi Ufanisi
Mara nyingi malengo yaliyowekwa yanayohusiana na mauzo na maendeleo ya biashara, lakini watendaji na mameneja wametumia aina hizi za motisha kwa idadi yoyote ya malengo ya biashara yenye faida.
Jinsi ya Kuhamasisha Matukio na Kazi ya Kusafiri
Ingawa vidokezo hivi vinaweza kuanzia kwenye mpango wa mitaa wa kujitolea kwa likizo iliyofadhiliwa na mwajiri, linapokuja mauzo ya kuendesha gari, makampuni mengi yamegundua kuwa mipango ya malipo ya marudio (ambayo ni kusaidiana kusafiri) ni baadhi ya aina za ufanisi zaidi za motisha ya mfanyakazi. Safari za kuhamasisha zinaweza kuwa motisha yenye nguvu na kuboresha maadili na utendaji wa timu yako. Nani hakutaka kutumia siku chache mbali na kazi mahali pazuri kila kwenye dime ya kampuni yao?
Linapokuja usafiri wa motisha, wapangaji wa tukio la ushirika wataandaa mpango wa motisha na safari ya marudio ya darasa au vituo vya pekee kwa kusudi la pekee la kuwahimiza wafanyakazi kufikia malengo maalum ambayo yatawafaa kwa safari.
Kampuni hiyo itahamasisha usafiri wa motisha na malengo ya wazi ambayo lazima yatimizwe ili kustahiki, na wale wanaostahili wanapatiwa kwa gharama zote za kulipwa.
Kinachofanya Matukio ya Mshawishi Ufanisi
Wakati wa kutekelezwa vizuri, matukio ya motisha na safari za motisha zinapaswa kuhamasisha na kulipa. Matukio ya ushawishi mzuri watahamasisha wafanyakazi kufikia malengo maalum na kutumikia kama malipo kwa wale wanaotimiza.
Wakati usafiri wa kichocheo unaweza kutofautiana kutoka shirika hadi shirika na hata mwaka kwa mwaka kwa kampuni hiyo, motisha bora zaidi ni fursa ambazo zitastahili maslahi ya wafanyakazi wako.
Kuhakikisha kwamba safari ya motisha ni kuchochea kutosha ni hatua ya kwanza. Hatua inayofuata kwa tukio la motisha la uhamasishaji au safari ni kukuza usafiri wa motisha na vigezo vya ustahiki (kama vile malengo ya mauzo). Ikiwa wafanyakazi hawajui malengo, muda wake, na vikwazo vya motisha, msukumo hauwezi kufanya kazi yake kuhamasisha utendaji. Wakati wengi wapangaji wa tukio la ushirika na watendaji au mameneja wanaohusishwa kwa ujumla hufanya kazi nzuri na kukuza usafiri wa motisha, wao hupungukiwa katika utekelezaji.
Moja ya makosa ya kawaida na kusafiri na matukio ya motisha ni katika kupanga tukio yenyewe na kufuatilia. Tukio la ushawishi la ufanisi linapaswa kuwa njia ya kuingiliana na ya kujitolea ya kuhamasisha maadili na utendaji wa wafanyakazi kabla, wakati, na baada ya tukio hilo. Hiyo ni kusema kwamba motisha kubwa itawahamasisha wafanyakazi kufikia malengo na tukio yenyewe inapaswa kuendelea kuwahamasisha wale wasanii wa juu. Wakati matukio ya motisha yanapaswa kuwa na vipengele vya kufurahisha na vyema ambavyo hazihisi kama kazi (inapaswa kujisikia kama tuzo), matukio yenye ufanisi zaidi na safari ni pamoja na shughuli na vitu vya ajenda vinavyofundisha na kuhamasisha.
Ni njia bora zaidi ya kufikia malengo ya juu mwaka ujao kuliko kuwa na wasanii wako wa juu wanajifunza kutoka kwa mwenzake? Katika maneno ya kampuni moja ya usimamizi wa tukio hilo, bila "kushawishi moto wa motisha [tukio lako la kuwashawishi] inakuwa zaidi ya chama cha biashara cha ruzuku."