Kukodisha vs. Kununua Kampuni ya Gari
Hakuna njia ya uchawi ya kufanya uamuzi wa kukodisha vs. kununua gari la kampuni. Kila hali ya biashara ni tofauti. Hapa ni orodha fupi ya mazingatio:
- Urefu wa umiliki. Moja ya mambo muhimu zaidi katika kukodisha gari la kampuni ni muda gani unafikiri utakuwa na gari. Wamiliki wengi wa biashara na wafanyakazi huweka maili mengi kwenye gari, na labda unataka kuigeuza mapema badala ya baadaye, hivyo inamaanisha kukodisha inaweza kuwa mpango bora zaidi.
- Mileage ni gharama muhimu na inapaswa kuingiliwa ndani. Magari ya kampuni yanaendeshwa kwa maili zaidi kuliko magari ya kibinafsi, ambayo huongeza gharama. Ya
- Fikiria gharama kamili ya gari kwa wakati unao. Tumia mahesabu kwa ajili ya kununua na kukodisha, ikiwa ni pamoja na gharama ya kukodisha au mkopo, maili yaliyotarajiwa inayotumika, matengenezo na upkeep. Pia fikiria mtiririko wa fedha kwa jumla ya gharama - wakati unapaswa kufanya malipo na gharama mwishoni mwa kukodisha. Hatimaye, fikiria thamani ya gari mwishoni mwa kukodisha dhidi ya kipindi cha umiliki. Na usahau ushuru (ulijadiliwa kwa undani zaidi hapa chini).
Ikiwa unataka kujaribu kuhesabu gharama ya kukodisha gari, unaweza kutumia calculator ya kukodisha gari kutoka Bankrate.com.
Utahitaji kujua:
- Bei ya Kuuza Yaliyopendekezwa ya Mtengenezaji (MSRP)
- Bei ya mwisho ya mazungumzo ya gari
- Malipo ya chini, ikiwa kuna
- Ushuru wa matumizi (mauzo) katika eneo lako
- Urefu wa kukodisha
- Kiwango kipya cha mikopo ya gari (pia inapatikana kwenye Bankrate.com)
- Thamani ya gari mwishoni mwa muda (thamani ya mabaki).
Kuzungumza Kampuni ya kukodisha gari
Unapoketi kukabiliana na kukodisha gari la kampuni na uuzaji wa gari, huenda utatolewa chaguzi mbili: kukodisha wazi na kukodisha kufungwa.
Kufungua kukodisha vs. Ilifungwa kukodisha
Mkataba wa kukodisha wazi hutumiwa hasa kwa kukodisha magari ya biashara (biashara). Katika aina hii ya kukodisha, mwenyeji hulipa tofauti kati ya thamani ya upungufu (thamani ya mauzo ya makadirio) na thamani halisi ya mauzo ya mwisho mwishoni mwa kukodisha. Ikiwa gari inaendeshwa zaidi kuliko inakadiriwa, mauzo halisi inaweza kuwa ya chini, na kusababisha gharama kubwa kwa mwenyeji. Kwa upande mwingine, mwishoni mwa kukodisha kufungwa, mwenyeji hulipa uharibifu wa ziada tu na uharibifu wa ajabu.
Thamani ya mara kwa mara ya Magari yaliyokodishwa
Hii ni neno linatumika katika kukodisha magari. Inaelezea thamani ya gari mwishoni mwa kukodisha. Neno "thamani ya mabaki" pia hutumiwa kuelezea kiasi ambacho biashara inatarajia kuuza mali kwa mwisho wa maisha yake muhimu.
Thamani ya kukaa ni kazi ya kiwango na kiwango cha kushuka kwa thamani kwa gari au mali nyingine ya biashara. Malipo zaidi yanapungua, chini ya thamani yake ya kukaa itakuwa mwisho wa kukodisha.
Thamani ya kusalia ina uhusiano na malipo. Ikiwa thamani ya kukaa mwisho wa kukodisha ni ya juu, malipo ya kila mwezi yatakuwa ndogo, na kinyume chake. Lakini thamani ya kukaa ni kiasi ambacho unapaswa kulipa mwishoni mwa kukodisha gari ikiwa unataka kununua gari, hivyo inaweza kuwa faida yako kuwa na thamani ya juu ya upungufu.
Fikiria muda wa kukodisha kukodisha
Ukodishaji wa muda mfupi ni wa gharama kubwa zaidi kuliko ukodishaji wa muda mrefu, kwa sababu thamani ya mabaki hupungua kwa kasi katika miezi 24 ya kwanza. Hii ina maana, kwani gari lolote linapungua kwa kasi mwanzoni kuliko baadaye katika maisha yake. Maneno ya kukodisha ni kawaida kwa miezi 24, 36, au miezi 48. Angalia udhamini wa "bumper-bumper" kwenye gari na usiendeleze kukodisha tarehe hii.
Tathmini Mileage Kabla ya Kukodisha
Kabla ya kwenda kukodisha, utahitaji mileage ya kila mwaka kwa matumizi yako ya gari.
Ukodishaji wa kawaida unaweza kuwa na kikomo cha kila mwaka wa maili 12,000, lakini ikiwa unadhani utaendesha zaidi ya maili 12,000 kwa mwaka, ni thamani ya kulipa ziada kwa mileage ya ziada. Vinginevyo, utakuwa kulipa kwa mileage ziada kutumika mwisho wa kukodisha.
Mali ya kukodisha na Malipo ya ziada
Wafanyabiashara wanapenda kuongeza juu ya ada, kama ada ya upatikanaji (ambayo inalinganishwa na pointi kwenye mikopo). Jaribu kujadili ada hizi nje au chini; wao ni mashtaka tu ya ziada ya wafanyabiashara, mara nyingi hufichwa. Mtoaji anaweza pia kuhitaji malipo ya awali (inaonekana kama amana au malipo ya chini, sivyo?).
Ilikodisha Magari ya Kampuni na Kodi
Kama ilivyo katika hali ya kifedha ya biashara, kodi lazima izingatiwe, na kuongeza mchango ni muhimu zaidi. Kodi ya mapato. Vitu vya kukodisha havipunguki, lakini gharama za kuendesha gari kwa ajili ya kukodisha gari zinaweza kupunguzwa, chini ya hali fulani na mipaka.
- Kwanza, gari lazima lifukuzwe 50% au zaidi kwa madhumuni ya biashara (na lazima uwe na uwezo wa kuthibitisha kiasi cha biashara ya kuendesha gari kila mwaka). Tu sehemu ya kuendesha biashara ya gharama inaweza kupunguzwa.
- Kisha, unatakiwa kutumia njia halisi ya gharama (sio punguzo la kawaida) kuhesabu punguzo za kuendesha gari, ili kupunguza gharama ya malipo ya kukodisha.
- Hatimaye, gari la juu linalohamishwa kwa gari linapaswa kuwa chini ya kile IRS kinachoita "kiasi cha kuingizwa," ambacho kwa kweli ni kupunguza kupunguzwa kwa gharama ya kukodisha. Unaweza kusoma zaidi kuhusu kiwango hiki cha kuingizwa katika Uwasilishaji wa IRS 463 , chini ya "Kukodisha Gari."
Kodi ya mauzo. Huwezi kupata nje ya kulipia kodi ya mauzo ya serikali kwa kukodisha, hivyo kuweka bei chini itasaidia kulipa kidogo juu ya kodi ya mauzo.