Je, mfano unaweza jinsi gani kupanga ufanisi wa kupanga njia?
Kwa makampuni ya usambazaji na usambazaji gharama za mafuta zina maana kwamba wanahitaji kuwa na ufanisi kwa namna wanavyopanga mipangilio yao ya usafiri na ratiba. Njia za jadi za mipangilio ya njia hazipatikani matukio ya muda halisi ambayo yanaathiri biashara kila siku.
Ili kubeba wateja mahitaji ya muda mfupi, upatikanaji wa njia, na masuala ya gari, mipangilio ya njia inapaswa kujibu haraka tukio lolote ili kuhakikisha gharama ya chini ya usafiri.
Msingi wa Mipangilio ya Njia
Kampuni ya vifaa au msaidizi wa LTL inaweza kufanya njia za muda mfupi na za muda mrefu. Uvutaji mfupi unaweza kuhusisha trucking au reli, wakati njia za muda mrefu zinaweza kuhusisha vyombo vya bahari au usafirishaji wa anga. Kwa njia zote mbili, kuna upakiaji na vifaa vya utunzaji wa vifaa, kama vile upatikanaji wa vifaa, na wafanyakazi wenye ujuzi. Kuna pia masuala yanayotokana na uhamisho wa bidhaa kati ya njia tofauti za usafiri na uimarishaji wa bidhaa katika vyombo.
Makampuni ya vifaa ambayo yanaendesha meli zao wenyewe, huwa na kutumia mpango wa njia ambayo ina magari ya kuanzia na kuishia katika eneo moja. Hii inahakikisha kuwa kiwango cha chini cha magari na wafanyakazi. Hata hivyo, kuendeleza njia ambazo zinafunika utoaji na picha zote na kutoka kwa wateja wengi ni ngumu sana na kuendeleza njia ambazo zina ufanisi zaidi zinazidi kuwa ngumu.
Wafanyabiashara wengi wa njia wanaweza kuendeleza njia bora lakini kupata kwa sababu ya sheria ya masaa mingi dereva anaweza kuendesha gari, kama vile kanuni kutoka Idara ya Usafiri wa Marekani, mamlaka ya kuwa njia isiyo ya ufanisi hutumiwa.
Uendeshaji wa njia
Msingi wa uendeshaji wa njia ni matumizi ya mifano kuelezea mtandao wa usafiri unahitaji kupangwa.
Wakati wa kujenga mfano, upeo wa mtandao wa jumla unahitaji kufafanuliwa, kuhakikisha kuwa data zote zinajumuishwa, kama vile kanuni au matatizo ya barabara. Mfano una idadi ya vipengele kama bidhaa, magari, na wafanyakazi.
Bidhaa: Bidhaa huenda kutoka sehemu moja ya kijiografia hadi nyingine, mara nyingi huelezwa kama asili na marudio. Bidhaa itaelezwa na uzito wake na kiasi chake, ambacho ni mambo muhimu ya meli.
Magari: Mtandao wa usafiri ndani ya mtindo unaweza kugawanywa katika sekta kadhaa ambazo zinawakilishwa na gari, ambayo husababisha kati ya asili na eneo la mahali. Kila gari inaweza kuwa na sifa tofauti kama kiasi au uwezo wa uzito, nyakati za upakiaji, gharama kwa kila kilomita, na mapungufu ya gari, yaani kasi ya gari.
Wafanyakazi: Wafanyakazi waliopewa mfano huo wana sifa zinazoongozwa na aina ya kazi wanayofanya. Kwa mfano, dereva ana mapungufu juu ya kiasi cha kuendesha gari ambao wanaweza kufikia kulingana na kanuni kutoka Idara ya Usafiri ya Marekani, ambayo huamua urefu wa kuendesha gari kuendelea, urefu wa mapumziko ya lazima, nk.
Kutumia Mfano
Mfano huo inaruhusu usimamizi kuchambua matumizi bora ya rasilimali wakati wa kuzalisha njia za kiuchumi zaidi.
Kwa kuruhusu usimamizi kubadilisha data katika mfano mtindo utatoa matukio mbalimbali.
Usimamizi unaweza kubadilisha data ya gari ili kuwawezesha kuchagua magari ya ufanisi zaidi au makubwa ili kuzalisha njia zaidi za kiuchumi. Kwa kurekebisha wafanyakazi au kurekebisha nyakati zao za kuanza na kumaliza, njia inaweza kubadilishwa kwa kutumia fursa za chini ya busy kwenye siku za bure. Kwa kubadili vigezo katika mfano, matumizi bora ya rasilimali za kampuni yanaweza kupatikana.
Muhtasari
Mpangilio wa njia ya mwongozo umetumiwa na makampuni kwa miaka mingi na licha ya uzoefu wa wapangaji wa njia, utata wa kubadilisha kila siku wa mtandao wa usafiri unaweza kuathiri uhalali wa kifedha wa njia kila siku.
Kwa mfano wa mtandao wa usafiri, usimamizi unaweza kufuatilia daima mabadiliko madogo yanayoathiri mtandao katika mazingira ya muda halisi kuruhusu mabadiliko ambayo yanaendelea kupanga ufanisi zaidi na wa kiuchumi.
Makala hii imesasishwa na Mtaalam wa Gary Marion, Logistics na Ugavi wa Chama.