Vipengele hivi hutumiwa na wajenzi ili kuamua kiwango utakacholipa. Mwingine ushawishi mkubwa juu ya bei ya vitu vya meli ni darasa la bidhaa ambazo unatumia. Vigezo hivi vinaweza kufanya maamuzi kwa meneja wa usafiri vigumu sana wakati wa kupata kiwango bora cha mahitaji ya meli ya kampuni.
Hatari ya Bidhaa
Kila kitu ambacho kinasafirishwa kutoka sehemu moja hadi nyingine ni bidhaa. Kuna maelfu ya bidhaa, na haiwezekani kwa mtoa huduma awe na bei kwa kila bidhaa ambazo zinafirisha. Mfumo wa uainishaji ulianzishwa kuwa umewezesha bei kwa wasafiri kwa kuzingatia kuunganisha pamoja bidhaa za hali sawa, kama ilivyohusiana na usafiri wao. Kuna vigezo vinne vya msingi; wiani wa bidhaa, uzito na utunzaji wa sifa, thamani ya bidhaa, na uwezekano wa kuharibu. Kutumia vielelezo vinne, bidhaa hutolewa kwa moja ya madarasa kumi na nane iwezekanavyo kulingana na maagizo.
Madarasa yanatambuliwa kutoka darasa la chini la 50 hadi darasa la juu la 500. Utawala wa kifua ni kwamba darasa la juu, ghali zaidi ni kusafirisha. Madarasa huchapishwa kila mwaka kama Uainishaji wa Taifa wa Usafirishaji wa Mizigo (NMFC) na Chama cha Amerika cha Malori (ATA) na Chama cha Taifa cha Usafirishaji wa Magari (NMFTA).
Makundi ya chini ya mizigo , yaani, darasa la 50, ni kwa ujumla, nafuu ya meli kuliko madarasa ya juu kama labda ni rahisi kushughulikia, kiasi kidogo, na haitawezekana kuharibu. Mfano wa bidhaa ya darasa la 50, ambayo wakati mwingine hujulikana kama "usafirishaji safi", itakuwa chuma, chuma, bolts, screws nk, ambazo zinaweza kuwa na kiwango cha kawaida cha pambo , ambacho kinajikwaa bila ya juu ya mizigo , na uzito katika mkoa wa paundi 1500 au zaidi kwa palette.
Wakati mtumaji anataka kuhamisha bidhaa kutoka hatua A hadi B, watahitaji kutambua bidhaa kwa mtumaji, kwa kutumia maelezo ya kina. Mtumaji hawezi kumwambia carrier nini darasa. Ni kwa sababu darasa linategemea sio tu kwa bidhaa lakini mambo mengine kama vile ni kamili ya lori (TL), chini ya lori (LTL) na ikiwa ni zaidi ya uzito wa chini unatumwa.
Uvunjaji wa uzito
Sababu nyingine inayoathiri darasa ni kuvunja uzito. Kama ukubwa au kiasi huongezeka, viwango tofauti vinatumika. Katika hali nyingi, malipo ya chini hutumika na viwango vinatolewa kwa paundi 1,000, 2,000, 5,000, na 10,000. Hii ina maana kwamba kama bei ya kuhamisha bidhaa fulani inategemea usafirishaji wa pounds 2,000 na uvunjaji wa uzito ujao ni paundi 5,000, kwa wakati fulani, itakuwa rahisi kupunguza kiwango cha usafirishaji kama pounds 5,000, badala ya 2,000 .
Hatua ambapo usafirishaji inakuwa nafuu kusafirisha katika kiwango cha kiwango cha pili kinachoitwa breakpoint. Wakati hatua hii inatokea, kuvunja uzito ijayo hutumiwa na uzito mdogo wa kuvunja hiyo hutumiwa.
Viwango vya Ufikiaji
Wafanyabiashara wengine watatoa vigezo vya ubaguzi wakati sifa za bidhaa zinatofautiana na sifa za bidhaa sawa katika kanda tofauti. Hii inaruhusu flygbolag kutoa punguzo kwa watumaji ambao hufanya kiasi kikubwa cha uuzaji, au ikiwa kuna ushindani ulioongezeka.
Viwango vyote vya bidhaa
Wauzaji wanaweza kuanzisha viwango vyote vya bidhaa kwa ajili ya usafirishaji kati ya pointi mbili maalum na uzito wa chini. Mtoa huduma atatoa kiwango cha bidhaa zote kwa njia hii maalum licha ya darasa la bidhaa zilizochukuliwa. Kwa mfano, ikiwa carrier hutoa kiwango cha bidhaa zote kati ya New York na Baltimore na mahitaji ya uzito wa kiwango cha chini ya 5000-pound, darasa la bidhaa hailingali kwa carrier.
Viwango vya Thamani
Kwa wahamiaji wa bidhaa za juu, na hivyo juu ya bidhaa, wafirishaji wanaweza kutoa kiwango cha thamani. Kwa sababu flygbolag zinahusika kwa thamani ya bidhaa wanazobeba, viwango vya juu ni, lakini ikiwa carrier ana dhima ya kudumu ambayo ni chini ya bidhaa ambazo hubeba, basi carrier anaweza kutoa kiwango cha thamani ya shida, ambayo itakuwa asilimia ya chini ya kiwango cha kawaida cha bidhaa.
Viwango vilivyotengwa
Hii ni kiwango kingine ambacho husaidia kusafirisha kupunguza gharama ya kusafirisha vitu. Kiwango kilichorejeshwa ni cha bei nafuu zaidi kuliko kiwango cha kawaida cha darasa la bidhaa kama mtumaji inaruhusu carrier kuchukua nafasi ya utoaji wa bidhaa kwa mnunuzi. Punguzo zinaweza kuongeza muda mrefu utoaji unaruhusiwa.
Viwango vya Kushawishi
Wahamiaji wanaweza kuhamasisha wafadhili kwa kutoa vivutio au viwango vya ziada. Viwango vya motisha ya carrier ni kawaida ambapo carrier hutia moyo mtumaji kusafirisha bidhaa zaidi pamoja nao kulingana na uzito. Mtoa huduma atatoa kiwango hadi kiwango cha chini cha uzito na kiwango cha punguzo kwa bidhaa yoyote ambayo ni zaidi ya uzito huo mdogo.