Kwa hiyo, katika hali nyingi, mmiliki wa gari hahusiki kwa majeraha yaliyotokana na watu wa tatu katika ajali inayosababishwa na mwizi.
Sheria ambazo zinawalinda wamiliki wa gari kutoka kwa dhima kwa vitendo vya wezi za gari zina tofauti. Ikiwa waathirika wa ajali hawawezi kupata fidia kwa ajili ya majeruhi yao kutoka kwa wezi, wanaweza kutegemea mambo haya kwa kumshtaki wamiliki wa gari kwa uharibifu.
Sheria za Kutumia Permissive
Katika majimbo mengi, mmiliki wa gari hawezi kuhukumiwa chini ya sheria ya kawaida ikiwa mwizi huiba gari lake na kwa uangalifu husababisha ajali ambayo hudhuru mtu wa tatu. Mwizi badala ya mmiliki anayehusika na mtu wa tatu kwa majeruhi yoyote ambayo ameishi katika ajali.
Katika hali nyingine, mmiliki wa gari na chama kilichojeruhiwa hawezi kutokubaliana kama gari lilitumiwa na idhini ya mmiliki. Ikiwa mwombaji anaweza kuthibitisha kuwa mmiliki alitoa ruhusa, je, mmiliki atawajibika kwa ajali?
Jibu inategemea sheria katika hali ambapo ajali ilitokea. Takribani mataifa 10 yamefanya sheria za matumizi ya vibali. Sheria hizi hufanya wamiliki wa gari kuwajibika kwa ajali zinazosababishwa na wengine ambao wanaendesha magari na idhini ya wamiliki.
Hapa ni mstari wa sheria ya matumizi ya vibali ya New York:
Kila mmiliki wa gari ambalo hutumiwa au kuendeshwa katika hali hii atakuwa na hatia na anajibika kwa kifo au majeraha kwa mtu au mali kutokana na kutokuwepo katika matumizi au uendeshaji wa gari hilo, katika biashara ya mmiliki huyo au vinginevyo, na mtu yeyote anayetumia au kufanya kazi sawa na ruhusa, kueleza au kutaja, ya mmiliki huyo.
Wakati mmiliki wa gari anatoa ruhusa ya kuendesha gari, idhini inaweza kuelezea (maneno au yaliyoandikwa) au ina maana. Ruhusa inayotokana inamaanisha ruhusa iliyotolewa kwa njia ya vitendo au yasiyo ya vitendo. Kwa mfano, tuseme kwamba Bill huchukua funguo za gari la Jim kwenye dawati la Jim. Bill anasema yeye amesimama chakula cha mchana katika mgahawa maili kadhaa mbali na anatembea nje ya mlango. Jim anaona Bill anachukua funguo lakini hawakubali. Kwa sababu Jim hakumkataa au alijaribu kumzuia Bill kuendesha gari, Jim ametoa Bill kutoa idhini ya kuitumia.
Sheria za Nia ya Familia
Katika baadhi ya majimbo, mmiliki wa gari anaweza kuwajibika kwa ajali za magari zinazosababishwa na wanajamii chini ya sheria za "kusudi la familia". Sheria hizi zipo katika mataifa 18. Wanaweka dhima kwa wamiliki wa gari kwa ajali za magari zinazosababishwa na mke, watoto, au familia nyingine. Baadhi ya sheria hizi zinaweka dhima kwa mmiliki wa gari ikiwa sio gari lilitumiwa kwa idhini ya mmiliki.
Hivyo, katika baadhi ya majimbo, mmiliki wa gari anaweza kuhukumiwa ikiwa mwanachama wa familia aliiba gari hilo na kusababisha ajali iliyosababisha chama kingine.
Uwajibikaji
Mwajiri anajibika kwa ajali ya gari inayosababishwa na kuendesha gari kwa ufanisi wa mfanyakazi . Sheria hii inatumika kwa kawaida wakati mfanyakazi anatumia gari katika biashara ya mwajiri. Je, inafaa ikiwa mfanyakazi anaendesha gari kwa madhumuni yasiyo ya biashara? Kwa mfano, Sam anafanya kazi ya biashara ya mkate ambayo inamiliki malori kadhaa. Sam amewaambia wafanyakazi wake kwa maneno kwamba wafanyakazi wa utoaji tu wanaruhusiwa kuendesha magari.
Siku moja, mfanyakazi wa jikoni anachukua lori bila ruhusa ya Sam ili kukimbia makosa ya kibinafsi. Mfanyakazi husababisha ajali ambayo hudhuru dereva mwingine. Je, biashara ya Sam ni wajibu wa kuumia? Jibu ni labda.
Sam anaweza kupewa idhini ya kutumia lori kupitia matendo yake badala ya maneno yake. Pia, mkate unaweza kuwa na hatia kwa ajili ya ajali chini ya sheria ya matumizi ya kibali.
Hitilafu katika Magari yasiyoyotarajiwa
Katika baadhi ya majimbo, mmiliki wa magari anayeacha gari bila kutumiwa na funguo ndani anaweza kuhukumiwa chini ya sheria ya kawaida kwa ajali inayosababishwa na mwizi kama mmiliki anapaswa kujua kuwa wizi ungewezekana. Kwa mfano, Tim anafanya biashara ya kusonga. Tim anapata ombi la tow kutoka kwa mkuu wa shule ya sekondari. Tim anatoa gari lake kwenye shule. Yeye hupanda lori katika kura ya maegesho ya mwanafunzi na funguo katika moto na huingia jengo la shule.
Mara baada ya Tim, mvulana huingia ndani ya lori na huchukua furaha. Kijana husababisha ajali ambayo hudhuru dereva mwingine. Katika baadhi ya majimbo, chama cha kujeruhiwa kinaweza kumshtaki biashara ya Tim kwa uharibifu. Mdai anaweza kusema kwamba Tim alikuwa na uhaba wakati aliacha gari hatari na funguo ndani ya mahali ambako vijana wangeweza kupata hiyo.
Sheria za Uwizi
Nchi kadhaa na manispaa wamepitisha sheria zinazozuia wamiliki wa gari kutoka kwa kuacha magari yao wakiendesha bila kutarajia. Mara nyingi huitwa "sheria za puffer," amri hizi zina madhumuni mawili: kuzuia wizi wa magari na kupunguza uzalishaji wa gesi za chafu kutoka kwa magari yasiyopungua. Mfano wa sheria ya "puffer" ni amri ya Colorado yenye jina la Unattended Motor Vehicle. Hapa ni excerpt:
Hakuna mtu anayeendesha gari au anayeendesha gari la kufunguliwa ataruhusu kuimarishwa bila kufunga bila kuacha kwanza injini, kufungia moto, kuondosha ufunguo kutoka kwa moto, na kuifanya kwa ufanisi ...
Wakazi wa Colorado wanaweza kuzingatia sheria hii kwa kutumia mfumo wa nyota wa mbali na hatua za kutosha za usalama.
Sheria za "Puffer" zinatofautiana kutoka hali hadi hali. Baadhi ya kuzuia wamiliki kutoka kuacha magari ya mbio bila kutumiwa kwa muda wowote bila kujali joto. Baadhi hutumika tu kwa malori makubwa au mabasi ya shule. Wengine hufafanua kikomo cha wakati na / au joto. Kwa mfano, sheria inaweza kuruhusu magari kufungue kwa muda wa dakika 15 ikiwa joto la hewa ni chini ya kufungia. Vizuizi vya sheria za "puffer" zinaweza kuwa chini ya faini. Katika baadhi ya majimbo, wamiliki wa gari ambao wanakiuka sheria ya kupambana na wizi wanaweza kuwajibika kwa ajili ya kuumia au kuharibiwa kwa vyama vya tatu vinaosababishwa na mwizi.
Usafirishaji wa Auto Auto
Sehemu ya dhima ya auto ya sera ya kawaida ya biashara ya biashara ni pamoja na chanjo ya kutumia vibali. Inashughulikia (kama bima) yeyote anayeendesha gari linalofunika, kuajiri au kukopa kwa ruhusa yako. Ikiwa mwizi huba gari inayomilikiwa na biashara yako na husababisha ajali ambayo mtu mwingine amejeruhiwa, bima yako ya gari haipaswi kufidia madai ya chama kilichojeruhiwa.