Mfano
Unaozalisha kiasi kikubwa, wauzaji wa jumla wa matunda na mboga. Umeinunua lori kubwa ambalo una nia ya kutumia kwa kusafirisha mazao.
Lori ni umri wa miaka 25 lakini ina injini mpya ya bidhaa. Pia ina mabaki mapya, matairi mapya na kifaa kipya cha kuinua.
Umeweka kiasi kikubwa cha fedha ndani ya lori na unataka kulinda uwekezaji wako. Unawasiliana na wakala wako wa bima na kumwomba kuongeza lori kwenye sera yako ya kibiashara ya kibiashara . Unamwambia wakala wako kwamba unataka kuhakikisha lori kwa dhima ya magari , vifuniko vya kina na vya mgongano.
Wakala wako wakuja siku inayofuata na habari mbaya. Msaidizi wako wa magari anajitahidi kuhakikisha gari kwa uharibifu wa kimwili . Bima anakubali thamani ya lori ni vigumu sana kutathmini kutokana na umri wa gari na upgrades uliyoifanya. Hata hivyo, bima yako inakupa makubaliano. Itasimamia lori kwa uharibifu wa kimwili kwa msingi uliowekwa.
Kizuizi cha Fedha
Chanjo ya kiasi kilichowekwa ni kawaida inayotolewa wakati thamani ya gari la bima ni vigumu kuanzisha.
Malori (hasa mifano ya wazee) mara nyingi hufunikwa kwa namna hii. Magari ya kale yanafunikwa kwa kiasi kikubwa kilichowekwa chini ya sera ya kibiashara ya kibiashara.
Gari linapatikana kwa kiwango kilichowekwa kwa njia ya kukubaliana na sera yako. Wewe (sera ya sera) huamua thamani ya gari.
Thamani hii ni kisha iliyoorodheshwa katika kibali kama Mpaka wa Bima. Chanjo ya kiasi kilichohesabiwa ni chini ya punguzo, ambalo limeorodheshwa katika utoaji chini ya kikomo.
Kiasi kilichopimwa Kizuizi kinapunguza Marekebisho ya Bima ya Bima katika sera ya kibiashara ya kibiashara. Kwa kukosekana kwa utoaji wa kibali, chanjo ya uharibifu wa kimwili si chini ya kikomo. Ikiwa gari lililofunikwa limeharibiwa na hatari iliyofunikwa bima yako atalipa gharama ya kutengeneza au kuchukua nafasi ya mali iliyoharibiwa, au thamani ya fedha halisi ya mali, chochote cha chini.
Sio Kizuizi
Kama ilivyoelezwa hapo juu, thamani unayowapa gari yako inakuwa kikomo cha bima katika Msaada wa Hesabu uliowekwa. Hata hivyo, kiasi ambacho hupokea kwa hasara inaweza kuwa chini ya kiasi kilichowekwa.
Chini ya Kizuizi cha Kiasi kilichopimwa, bima yako zaidi atalipa kwa hasara ya ajali yoyote ni ya chini ya yafuatayo:
- Thamani halisi ya fedha ya mali iliyoharibiwa;
- Gharama ya kutengeneza au kuchukua nafasi ya mali iliyoharibiwa; au
- Kizuizi cha bima (kiasi kilichoelezwa) katika kukubaliwa
Kwa mfano, tuseme kuwa umehesabu thamani ya lori yako ya mazao kuwa $ 50,000. Umehakikishia lori chini ya chanjo kamili na deni la $ 1,000.
Kimbunga huzunguka kupitia mji na kuharibu lori yako. Bima yako anatangaza lori kupoteza jumla . Bima yako anaweza kuamua kwamba mahesabu yako ya thamani ya lori ni sahihi. Inakupa $ 49,000 $ ($ 50,000 kikomo kupunguza $ 1,000 deductible).
Vinginevyo, bima yako anaweza kuamua kwamba thamani uliyopewa kwa lori yako ni ya juu sana. Bima yako anaamua kwamba thamani halisi ya fedha ya lori yako ni $ 35,000. Tangu thamani halisi ya fedha ($ 35,000) ni chini ya kikomo cha bima (dola 50,000), bima yako anakupa $ 34,000 tu ($ 35,000 chini ya $ 1,000).
Inatofautiana na Thamani iliyokubaliwa
Kama njia ya kutambua mali, kiasi kilichoelezwa kinatofautiana kikubwa kutokana na thamani iliyokubaliwa . Wakati mali inapothibitishwa kwa msingi wa thamani ulikubaliana, wewe na bima wako unakubaliana juu ya thamani ya mali wakati chanjo inapoanza.
Ikiwa mali imeharibiwa au imeharibiwa, hasara imebadilishwa kulingana na thamani iliyokubaliwa. Wakati mali yenye thamani ya kiwango kilichowekwa imeharibiwa, hasara imebadilishwa kwa kuzingatia kiasi kilichowekwa tu ikiwa kiwango hicho ni chini ya thamani ya fedha halisi ya mali au gharama au kutengeneza.
Kutumika kwa Malengo ya Upimaji
Upungufu wa Bima ulioorodheshwa katika Usambazaji wa Kiasi uliowekwa kimetumiwa hasa kwa madhumuni ya rating . Kawaida, ada za malipo kwa ajili ya uharibifu wa kimwili kwenye lori zinategemea gharama ya gari wakati mpya. Chini ya Kizuizi cha Kiasi kilichopimwa, malipo ni badala ya kiwango kilichowekwa (kikomo cha bima). Kiasi kilichoelezwa kinaweza kuwa chini kidogo kuliko gharama mpya. Kwa hiyo, kukubalika kunaweza kuokoa pesa kwenye malipo ya uharibifu wa kimwili.
Faida ya Bima
Bima hutaja faida mbili za chanjo cha kiasi kilichowekwa kwa mwenye sera. Moja ni akiba inayowezekana juu ya malipo ya kimwili ya uharibifu. Faida ya pili ni kwamba kuidhinishwa kunakuwezesha kuhakikisha magari uliyoboresha kulingana na thamani yao ya kweli. Bila shaka, hii ni faida tu ikiwa umehesabu thamani ya gari lako kwa usahihi.
Chanjo ya kiasi kikubwa kinatoa faida kubwa kwa bima. Ikiwa gari linapoteza hasara ya jumla bima haifai kulipa kikomo cha bima (thamani yako ya thamani ya gari). Badala yake, bima anaweza kulipa makadirio yake ya thamani halisi ya gari.