Je, Auto Hired ni nini?
Sera ya Jumuiya ya Biashara ya ISO ya kawaida inafafanua magari ya kukodishwa kama vile tu magari unayokodisha, kukodisha, kukodisha au kukopa . Unaelezea bima aitwaye . Kwa hivyo, gari lililoajiriwa linamaanisha gari iliyokodishwa, kukodishwa, kuajiriwa au kukopwa na mtu au chombo kilichoorodheshwa katika matangazo. Kumbuka kuwa neno hilo halijumuishi gari lolote unokodisha, kukodisha, kukodisha au kukopa kutoka kwa mfanyakazi, mpenzi, mwanachama (wa kampuni ndogo ya dhima), au mwanachama wa familia ya mtu huyo.
Uchimbaji wa Uwekezaji wa Utoaji wa Auto
Ikiwa magari ya kuajiriwa yanafunikwa kwa dhima chini ya sera yako ya biashara ya kibiashara hutegemea alama za maagizo ya magari yaliyofunikwa yanayotokea kwenye matangazo karibu na chanjo ya dhima. Ikiwa ishara ya 1 (gari lolote) au ishara 8 (magari ya kuajiriwa) yameorodheshwa karibu na chanjo ya dhima, autos zilizoajiriwa zinatakiwa kwa dhima.
Chanjo ya uhalifu wa uhamisho wa kibinafsi inatumika kwa wewe (aliyeitwa bima) na kwa mtu mwingine yeyote anayeendesha gari la kukodisha kwa idhini yako.
Wewe umefunikwa kama wewe si kweli unasafiri gari lililoajiriwa wakati ajali hutokea. Hii ni muhimu kwa sababu wewe (taasisi ya biashara) ni wajibu wa ajali zinazosababishwa na magari yaliyoendeshwa na wafanyakazi au mtu mwingine yeyote kwa ruhusa yako.
Madereva wengi wa magari ya kuajiriwa ni wafanyakazi wa biashara.
Kwa mfano, Susan ni mfanyakazi wako. Umemwomba Susan kuwakilisha kampuni yako kwenye mkutano katika jiji la kilomita 250 kutoka ofisi yako. Kampuni yako hukodisha gari kutoka shirika la kukodisha magari ili Susan atoe gari kwenye mkutano. Kampuni yako ni bima chini ya sera ya biashara ya kibiashara ambayo hutoa chanjo ya dhima kwa magari ya kuajiriwa. Wakati wa kuendesha gari kwenye kusanyiko, Susan hajakuja nyuma-kumaliza auto nyingine. Dereva wa gari lingine hujeruhiwa katika ajali. Ikiwa dereva aliyejeruhiwa anamshtaki Susan, kampuni yako, au wote kwa kujeruhiwa kwa mwili , sera yako ya auto inapaswa kujibu suti.
Mikataba ya kukodisha kwa magari
Unapokodisha gari kwa niaba ya kampuni yako, shirika la kukodisha litawasili kutia sahihi mkataba wa kukodisha . Mkataba huo utahitajika kudhani dhima ya uharibifu wa mwili au uharibifu wa mali endelevu na vyama vya tatu kutokana na ajali za magari unazofanya wakati wa mkataba wako wa kukodisha. Dhana hii ya dhima ni kufunikwa chini ya sera ya kawaida ya auto na tofauti mbili. Kwanza, hakuna chanjo ya dhima yoyote unayofikiria kwa uharibifu unaosababisha gari la kukodisha yenyewe. (Kama ilivyoelezwa hapo chini, unaweza kuchagua kuhakikisha magari ya kuajiriwa kwa uharibifu wa kimwili).
Pili, hakuna chanjo ya dhima unayofikiria chini ya mkataba ambao unakodisha gari na dereva.
Ufikiaji ni Zaidi
Chanjo ya uhalifu wa faragha hutumika kwa misingi ya ziada. Hii inamaanisha kuwa sera yako ya kibiashara ya kibiashara itatumika baada ya bima nyingine inayotokana imechoka. Mfano wa " bima nyingine ya kutosha " ni chanjo ya dhima shirika lako la kukodisha linatakiwa kutoa chini ya sheria ya serikali. Ikiwa unashiriki katika ajali wakati unapoendesha gari lililoajiriwa, chanjo cha shirika la kukodisha hutoa kitatumika kwanza. Chanjo ya dhima ya auto yako ya kulipwa itatumika baada ya chanjo hiyo imetumiwa.
Utawala juu ya chanjo ya ziada kwa magari ya kukodishwa ina ubaguzi mmoja. Trailer uliyoajiri na kushikamana na gari uliyo nayo inafunikwa kwa msingi.
Uharibifu wa kimwili wa Uharibifu
Unaweza kuchagua kuhakikisha autos zilizoajiriwa (isipokuwa wale walioajiriwa na dereva) kwa uharibifu wa kimwili chini ya chanjo kamili na / au ushirikiano.
Vitu vya kukimbia vinafunikwa kwa uharibifu wa kimwili ikiwa ishara ya 8 inaonekana karibu na chanjo ya kina na / au ushindano katika matangazo. Kutolewa hutumika kwa kawaida. Tofauti na chanjo ya dhima, chanjo ya uharibifu wa kimwili kwenye magari ya kukodishwa hufunikwa kwa msingi.
Ikiwa gari unaloajiri limeharibiwa katika ajali, shirika la kukodisha haliwezi kukodisha gari kwa mtu mwingine wakati gari linatengenezwa. Matokeo yake, shirika la kukodisha linaweza kukulipia "kupoteza matumizi". Chini ya sera ya kawaida ya biashara ya kibiashara, Utoaji wa Matumizi ya Utoaji hutolewa moja kwa moja ukitumia uharibifu wa kimwili kwa magari ya kuajiriwa. Sera inatoa hadi $ 20 kwa siku kwa kiwango cha juu ya dola 600 (siku 30). Ikiwa shirika la kukodisha linawapa gharama zaidi ya dola 20 kwa siku, utakuwa umekwisha kulipa salio kama hasara ya nje ya mfukoni. Upunguzaji wa Matumizi haitumiki kwa magari ya kukodisha na dereva.
Magari Imepata Jina la Mfanyakazi
Kama ilivyoelezwa hapo juu, neno ambalo gari linalotumika linamaanisha auto inayodaiwa na bima aitwaye. Tuseme kwamba Susan (katika mfano uliopita) anakodisha gari kwa safari yake ya biashara. Wakati yeye anajaza makubaliano ya kukodisha Susan anajiweka mwenyewe kama mwenye kodi badala ya kampuni yako. Wakati wa kuendesha gari kwenye kusanyiko, Susan ajali pesa gari jingine. Dereva wa gari lililopingana hujeruhiwa katika ajali, na anamshtaki Susan na kampuni yako. Je, kesi hiyo itafunikwa chini ya chanjo ya gari lako?
Kitaalam, gari lililoajiriwa kwa jina la mfanyakazi ni auto isiyo na inayomilikiwa . Baadhi ya bima wanaweza kufunika gari kama gari lililoajiriwa, lakini wengine wanaweza kuwa fimbo. Ikiwa sera yako inashughulikia magari yasiyo na inayomilikiwa, kampuni yako inapaswa kufunikwa kwa suti. Hata hivyo, bima yako anaweza kukataa kufunika Susan. Chini ya sera nyingi za magari ya kibiashara, wafanyakazi hawahakiki wakati wa kuendesha magari yasiyo na inayomilikiwa. Kwa bahati nzuri, unaweza kuwahakikishia wafanyakazi ambao wanatoa kodi kwa jina lao chini ya kibali kilichoitwa Auto-Hired Auto.
Ilikodisha Autos
Sheria ya ISO hufautisha kati ya magari ya kukodisha na magari ya kuajiriwa. Njia ya gari iliyoajiriwa ina maana ya gari lililokopwa au kukodishwa kwa kipindi cha miezi sita. Autos zilizokodishwa kwa miezi sita au zaidi zinajulikana kama magari ya kukodisha . Vyama vya kukodisha vimeongezwa kwa sera kupitia kibali. Wao ni bima kwa ajili ya uharibifu na uharibifu wa kimwili kwa namna ile ile kama autos inayomilikiwa (kwa misingi ya msingi).