Idara ya Usafiri Ufuatiliaji Lori

by Holly Schubert

Nini cha Kutarajia Wakati Mkaguzi wa DOT anachunguza CMV yako

Magari yote ya kibiashara (CMV) ambayo yana uzito wa pounds zaidi ya 10,000 lazima iwe chini ya ukaguzi wa DOT kila mwaka. Ukaguzi wa DOT ni ukaguzi unaofanywa na Idara ya Usafiri ili kuhakikisha kuwa sehemu zote za CMV na vifaa ni salama kutumia, hali nzuri na kufanya kazi vizuri.

Kuna ngazi sita za msingi za ukaguzi wa DOT. Hizi zinaweza kufanywa mahali popote na mkaguzi wa DOT mwenye sifa au afisa wa polisi wa hali. Orodha yafuatayo ya viwango tofauti ni pamoja na ufafanuzi wa mbinu zilizotumiwa katika kupima gari na gari lake:

01 - Ngazi ya I: Ukaguzi wa Amerika ya Kaskazini

Katika kiwango hiki cha ukaguzi, mkaguzi atakuwa na ujuzi katika kuchunguza nyaraka za dereva, pamoja na kutafuta madawa ya kulevya, pombe au vifaa vyenye madhara ambavyo dereva anaweza kuwasafirisha. Orodha hii ni pamoja na:

Leseni ya dereva
Kazi ya kila siku ya dereva na masaa ya huduma
Ripoti ya Uendeshaji wa Dereva na Gari
Kadi ya matibabu na kuachiliwa
Pombe na / au madawa ya kulevya
Mahitaji ya Hazmat

Katika kuchunguza gari, tathmini itaangalia sehemu zifuatazo na vifaa:

Kiti cha Seatbelt
Brake
Taa za Brake
Vifaa vya kupakia
Mfumo wa kutolea nje
Mipango ya dharura na / au nyaya za umeme na mifumo katika injini na vifaa vya betri (mabasi)
Mfumo
Mfumo wa mafuta
Vipande vya kichwa
Taa za mizigo
Upakiaji salama
Ugavi wa mizigo
Uendeshaji wa utaratibu
Weka taa
Kusimamishwa
Taa za mkia
Matairi
Miili ya trailer
Weka ishara
Magurudumu, rims, na hubcaps
Wipers ya Windshield

02 - Ngazi ya II: Dereva-Karibu Dereva / Ukaguzi wa Magari

Ukaguzi huu unafanana na tathmini ya kiwango cha 1, isipokuwa kuwa mkaguzi hawezi kuangalia sehemu yoyote ambayo inahitaji kimwili kupata chini ya CMV. Unaweza kufikiria kutumia orodha ya gari ya dereva wa DOT au programu ya simu ya mkononi ili ujifunze kile kinachoendelea kufanya ukaguzi wa usalama wa gari.

03 - Ngazi ya III: Uendeshaji-Tu Ukaguzi

Katika ukaguzi wa ngazi ya III, unaweza kutarajia uchunguzi wa kina wa orodha zifuatazo:

Leseni ya dereva
Kadi ya matibabu
Ingia ya kila siku ya dereva
Kiti cha Seatbelt
Ripoti ya Uendeshaji wa Dereva na Gari
Historia ya tukio la dereva
Mahitaji ya Hazmat

04 - Ngazi ya IV: Ukaguzi wa Maalum

Ufuatiliaji wa ngazi ya IV inahusu uchunguzi wa wakati mmoja unaofanywa ili uangalie kwa karibu kipengele fulani cha gari. Hii mara nyingi hufanyika kufuta madai ya awali kuhusu gari - ili kuunga mkono au kukataa utafiti au mwenendo wa watuhumiwa.

05 - Ngazi ya V: Ukaguzi wa Magari tu

Ufuatiliaji wa V ngazi unaweza kufanywa mahali popote na inajumuisha kila kitu katika ngazi ya mimi kuhusu gari - lakini bila dereva wa sasa.

06 - Ngazi ya VI: Kuimarishwa kwa NAS Ukaguzi kwa Uhamisho wa Radi

Kwa kuwa kanuni za DOT zimeanza kutumika kama ya Januari 1, 2005, wote CMVs wanaosafirisha barabara kuu ya barabara kuu (HRCQ) ya nyenzo za redio zinahitajika kupitisha ukaguzi wa Amerika ya Kaskazini ya kiwango cha VI. Ukaguzi huu unajumuisha:

Kuangalia kwa usafirishaji wa radiolojia
Taratibu za ukaguzi
Uboreshaji kwa ngazi I
Mahitaji ya kisayansi
Imeboreshwa kwa vigezo vya huduma

07 - Jinsi Bora Unaweza Kuandaa Kwa Ukaguzi

Madereva wanaweza kujifunza hatari za kuendesha magari ya kasoro na jinsi ya kuchunguza na kutoa ripoti ya matatizo kwa ajili ya matengenezo vizuri kabla suala kubwa litatokea. Mojawapo ya njia bora zaidi ya kufanya hili ni kufanya ukaguzi rahisi karibu na baada ya safari kila gari hufanya, ikiwa ni pamoja na:

Kuangalia Matairi

Ingawa matairi hayana pigo, huwa hupunguza polepole mpaka gari lisiwe tena. Angalia kila tairi kwa hewa na kutumia shinikizo la tairi ya digital ili uangalie matairi ambayo yanaonekana yamepungukiwa. Pia kuwa na uhakika wa kujua sheria na kanuni katika hali yako kuhusu matope. Mataifa mengine hutoa mahitaji maalum ya matofali / splashguards nyuma ya gari (kushika dawa na uchafu kufutwa na matairi kutoka kupiga windshields ya trafiki zifuatazo).

Kupima Taa

Taa zisizo na kazi, mabomu na ishara ya umeme inaweza kuwa hatari ya usalama. Hakikisha kuangalia taa za kupumzika tu, lakini pia vichwa vya juu, mihimili ya juu na mihimili ya chini kwa kugeuka injini na kubadili kila mmoja kwa utaratibu.

Inatafuta Cracks

Mifuko yoyote katika madirisha (hata ndogo, vidogo vidogo) inaweza haraka kuwa mbaya sana ikiwa haipatikani mara moja. Hakikisha kuangalia mara kwa mara kwa nyufa za nywele na "nyota" zilizosababishwa na changarawe la kuruka.

Ili kuhakikisha kwamba madereva wanapitia ukaguzi na rangi za kuruka, ni muhimu kujua vigezo vya ukaguzi vinavyojumuisha na jinsi ya kuwa na utendaji juu ya kudumisha CMV salama.