Kipengezi na wizi wa chombo ni sawa na mamia ya mamilioni ya dola kila mwaka, (soma zaidi kuhusu gharama kubwa ya pallets zilizopotea na zilizoibiwa hapa). Makampuni mengine, ikiwa ni pamoja na wauzaji wa vinywaji, kampuni ya kukodisha pala la plastiki, na wengine, wameshawishi serikali za serikali kuchukua hatua. Sheria ya wizi na chombo cha wizi iko katika mataifa kadhaa ya Marekani kusaidia mashirika ya kutekeleza kwa ufanisi kushughulikia shida hii.
Baadhi ya sheria za serikali zinarudi zaidi ya miaka 50 wakati sheria zingine zimeanzishwa katika miaka ya hivi karibuni kama wabunge wanatafuta ufumbuzi wa suala hili.
Sheria hiyo hufanya wizi wa pallets au vyombo kinyume cha sheria, na pia inaweza kuwa na milki isiyo ya kisheria ya vyombo vya wamiliki. Kwa hiyo, wanunuzi wa pallets na vyombo vinahitajika kurekodi na kuhifadhi maelezo ya mnunuzi, kama kibali cha dereva na namba za sahani ya leseni. Muuzaji pia anahitajika kuonyesha ushahidi wa umiliki wa godoro au chombo kabla ya kuuza.
Katika miaka kumi iliyopita, sheria inayohusiana imeanzishwa huko Arizona (HB 2168), Maryland, na California (AB 2269). Sheria ya Arizona, kwa mfano, inahitaji recyclers kuhifadhi kumbukumbu kwa ajili ya ukaguzi na polisi. Ukiukwaji wa mahitaji unafanywa kuwa halali kwa faini ya hadi $ 30,000 kwa ukiukwaji wowote.
HB 2168 inahitaji makampuni kununua zaidi ya 10 mbao au vyombo vya plastiki vingi au pallets kurekodi jina, anwani na namba ya simu ya muuzaji.
Hata bila sheria maalum, hata hivyo, wamiliki wa chombo wamefanikiwa katika kutekeleza haki zao za mali. Haki za umiliki zinaweza kuanzishwa kuwepo kwa alama za chombo, kuwepo kwa habari za mawasiliano, na jitihada za kuondoa hasara ya mali,
Maoni juu ya ufanisi wa sheria hiyo imechanganywa. Kutokana na vipengele mbalimbali vya kudumisha mpango wa ufanisi wa usimamizi wa mali, sheria peke yake haiwezi kutarajiwa kuondoa unilaterally nyara na wizi wa chombo bila kukosekana kwa jitihada za kusimamia upya wa pallets na vyombo kutoka "meli hadi" mahali.
Vipengele kadhaa vinaweza kuwa muhimu katika usimamizi wa mafanikio wa godoro au programu ya ufungaji. Vigezo kama vile msaada wa sekta na elimu, polisi ya kutosha, tabia za ulinzi wa mali, udhibiti wa hesabu, msaada wa mtendaji, uongozi wa programu, na mafunzo ya wafanyakazi wote wanaweza kucheza majukumu muhimu katika kuunda na kudumisha programu ya mafanikio. Vile vile, alama za kipagi na chombo ili kuwasiliana na umiliki wa mali ni hatua muhimu.
Nyara na wizi wa chombo mara nyingi huwezekana kwa sababu hawajaweza kusimamiwa kikamilifu. "Ikiwa vitu vina thamani, watu wataiba, mtaalam mmoja alisema katika mojawapo ya makala zangu. "Wanaiba kwa sababu hakuna mtu anayewajali. Ni uhalifu wa fursa na wao hupo kwa kuchukua."
Ingawa nia ya sheria ya wizi ina maana ya kulinda haki za wamiliki wa chombo, inaweza kuathiri kwa uharibifu watengenezaji ambao kwa hali huja kukusanya vitu vile.
Suala moja la wasiwasi wa recyclers ya pallet ni kwamba hukusanya pallets zilizotumiwa, na wanaweza kuingia katika milki ya pallets za wamiliki ambazo huingia kwenye vanloads ya pallets ambazo zinununua. Hali imeongezeka kwa kiasi kikubwa zaidi ya miaka kadhaa iliyopita. Katika siku za nyuma, kulikuwa na matukio ya warejeshaji wamepigwa na kushtakiwa kwa kumiliki pallets zilizoibiwa - uhalifu wao ni moja tu ya kuunganisha pallets kutoka kwenye lori ya pesa zilizochonunuliwa zilizotumiwa.
Siku hizi, makampuni makubwa ya kodi ya kukodisha kama CHEP, PEO, na iGPS huwapa fidia wafuatayo kiasi cha majina kwa kurejesha paneli zao ambazo zimepatikana "nje ya mtandao."
Na US Postal Service, ambayo wakati mwingine imekuwa kali sana katika kufuata pallets zake zilizopotea, sasa mara nyingi huchukua njia ndogo ya kuathirika na zaidi ya ushirikiano.
Kwa mfano, katika Uonyesho wa Kimataifa wa Plastiki, USPS ilipendekeza kichwa kilicho na kichwa cha "Got It. Rududisha. "
USPS imesisitiza kwa washiriki kwamba matumizi mabaya au uharibifu wa mali ya posta ni uhalifu wa shirikisho, ambayo inaweza kusababisha miaka mitatu ya jela wakati na faini kwa mtu yeyote aliyehukumiwa. USPS pia ilitoa video ya operesheni ya kupiga marufuku inayohusisha dereva wa lori ya posta.
Taarifa kuhusu sheria kadhaa za serikali zinaweza kupatikana kwenye tovuti ya Harrington Group.
Licha ya jitihada za viongozi wa utekelezaji na wachunguzi binafsi wanaofanya kazi kwa wamiliki wa ufungaji, tatizo la wizi hudumu, kama inavyothibitishwa na kukamatwa kwa hizi mnamo Novemba 2016.
Moja ya makundi ya viwanda ambayo yameandaliwa kuacha wizi wa chombo cha plastiki ni STOPP, iliyoandaliwa na Chama cha wauzaji wa Texas.