Kupata Cert ya Mafuriko au Vyeti vya Mafuriko kwenye Mali

Wakopeshaji na wanunuzi hawataki kuwa hawajui hatari ya mafuriko

Vyeti vya mafuriko, wakati mwingine huitwa tu cert mafuriko katika mali isiyohamishika, ni hati ambayo inasema hali ya mafuriko ya hali ya mali halisi. Ramani za Mipango ya Dharura ya Usimamizi wa Dharura (FEMA) huchunguzwa kwa kutumia anwani au uratibu wa kijiografia wa mali. Mtoa huduma wa vyeti wa mafuriko anaweza kuthibitisha, kulingana na eneo la mali kwenye ramani, iwe iko katika eneo la mafuriko.

Wakati Lender Inavyohusika

Wakati mali inafadhiliwa, mkopeshaji anapaswa kuwa na rasilimali ili kukamilisha kazi hii kwa ununuzi. Halafu hiyo inadaiwa kwa mnunuzi katika vipengee vya mfululizo 800 kwenye kauli ya HUD-1 ya makazi. Mtayarishaji ni kulinda mali yake ya mkopo kwa kuthibitisha hatari ya uharibifu au kupoteza kwa mafuriko. Si lazima kuzuia mkopo kama mali iko katika hatari, lakini bima ya mafuriko ya shirikisho ingehitajika.

Ramani za mafuriko za FEMA zinapatikana mtandaoni, pamoja na watoaji wa vyeti vya mafuriko ya mtandaoni.

Wakati Hakuna Mpangilio-Mfano

Kwa ujumla, hakuna tatizo na mamlaka ya kutoa au kampuni na ripoti, na hii ni nzuri wakati mkopeshaji anahusika katika shughuli hiyo. Lakini katika mazoezi, unaweza kukimbia katika hali kama wakala wa mali isiyohamishika ambako unapaswa kusaidia mteja wako mkataba wa vyeti vya mafuriko mwenyewe ili aweze kuorodhesha au kuuza mali yake.

Katika mfano mmoja, mtaalamu wa mali isiyohamishika alikuwa na mteja ambaye alijenga nyumba maalum ambazo angeweza kuzungumza na broker. Kwa sababu nyumba moja ingejengwa kwenye sehemu ya ardhi ambayo ilikuwa imepakana na arroyo, walihitaji kuangalia katika vyeti vya mafuriko mapema kwa sababu ingeathiri ujenzi. Wajenzi / muuzaji walihisi kuwa angependa kutunza masuala yoyote ya mafuriko katika awamu ya ujenzi ili aweze kuzalisha nyumba ambayo ingeweza kukidhi wakopaji.

Alikuwa amenunua ardhi kwa fedha.

Mteja na broker walijadili hali hiyo na wakaamua kuwa na broker amri ya vyeti vya mafuriko ambayo inaweza kupelekwa kata ili apate kibali cha ujenzi. Hii ilifanyika kabla ya ujenzi kuanza.

Mahitaji ya vyeti

Kwa kawaida, anwani tu ni muhimu kupata vyeti vya mafuriko kutoka kwa kampuni yenye kuthibitishwa, lakini hii ilikuwa kipande kipya kilichogawanyika ya nchi ya jangwa na hakuna anwani iliyokubalika ya karibu. Kwa hiyo, broker aliwasiliana na mkutaji ili kujua jinsi cert ya mafuriko inaweza kufanywa. Mchunguzi alitoa ushauri kwamba kampuni ya kisa ya mafuriko ingekubali seti ya mipangilio ya GPS lakini tu ikiwa imeamua kupitia njia iliyokubaliwa.

"Njia iliyoidhinishwa" ilikuwa kupata masomo mawili ya GPS. Moja ilitakiwa kwenye makutano makubwa ya barabarani yaliyo karibu na ramani au barabara ambazo zinaweza kutajwa na kampuni ya kondari ya mafuriko. Nyingine itachukuliwa kwa kura yenyewe, na kampuni inaweza kisha kuelekeza vizuri mali kwenye ramani ya mafuriko.

Broker alichukua usomaji, mmoja amesimama katikati ya barabara kuu na nyingine kwenye kura. Fomu ya vyeti ya mafuriko ilijazwa na kuletwa. Vyeti ilikuja kwa haraka, ikisema kuwa kura haikuwepo katika mafuriko ya miaka 100.

Hii inapaswa kuwa ya kutosha kwa sababu itakuwa fomu iliyotolewa na kata ili kupata kibali cha ujenzi kilichotolewa.

Kwa bahati mbaya, mwenyekiti katika kata hakuwa na hali ya kuwa mteja-kirafiki. Alisema, "Nimeondoka umbali wa slab iliyopendekezwa kutoka kwa arroyo, na iko katika ukanda wa mafuriko. Sijali nini uthibitisho wa mafuriko unasema!"

Maadili ya Hadithi

Hapana, mradi wote haukuanguka, lakini mteja alipata dola elfu kadhaa za ziada kwa gharama ya kuinua slab ya mali ili kuhudhuria kuwa katika eneo la mafuriko. Jambo la kuvutia ni kwamba wakati nyumba ilipomaliza na mnunuzi alikuja, wakopaji wao aliamuru kiti cha mafuriko na kura haikuwa katika eneo la mafuriko.

Wakati mwingine unapaswa kwenda na mtiririko wa ukiritimba.