Kuna maagizo saba ya farasi
Clark aliona uwezekano wa mashine hizi na kuanza kuziuza kwa mwaka wa 1918.
Katika mapema miaka ya 1920 kubuni ya forklift ilibadilishwa kutoka kwa trekta yenye vifungo kwenye mashine iliyojitolea yenye mstari wa kuinua wima. Maendeleo ya forklift ya juu na ujio wa Vita Kuu ya Pili ya Dunia na forklift ya kushiriki katika utunzaji wa vifaa vya majeshi duniani kote.
Kwa wakati huu, kuanzishwa kwa pala ya mbao iliimarisha haja ya forklift katika utunzaji wa vifaa.
Baada ya Vita Kuu ya Pili ya Dunia, maendeleo ya forklift ilipata kasi na betri inayotokana na farasi ilifanya kuonekana katika miaka ya 1950 pamoja na forklifts maalumu zaidi kama vile Njia Nyembamba Kufikia Lori iliyofanywa na Shirika la Raymond. Katika miaka ya 1960 na 70, maboresho ya udhibiti wa umeme yalifanya vifaranga zaidi zaidi kama makampuni yalianza kuangalia ufanisi wa ghala .
Leo forklift inaweza kuendeshwa na idadi ya chaguzi za mafuta ikiwa ni pamoja na petroli, dizeli, betri ya umeme, gesi ya asili iliyosimamiwa (CNG), na gesi ya propane gesi (LPG).
Forklift ya kwanza ya mseto imeendelezwa na Mitsubishi inayoendesha dizeli na betri ya lithiamu ion. Inatumia asilimia 39 chini ya mafuta kuliko mifano zilizopo na uzalishaji wake wa dioksidi kaboni ni tani 14.6 chini ya yale ya mifano inayotumiwa na injini za mwako ndani.
Uainishaji wa Forklift
Kuna madarasa saba ya forklift ambayo yanaelezea fursa ya mafuta ya forklift na matumizi.
Kila operator wa forklift lazima kuthibitishwa kutumia kwenye kila darasa la forklift ambalo watafanya kazi.
- Hatari ya 1 - Malori ya Umeme wa Rider
Mashindano haya yanaweza kuwa na vifaa vya mto au nyumatiki. Malori ya kuinua-amechoka yanapangwa kwa matumizi ya ndani kwenye sakafu laini. Mifano ya nyumatiki-uchovu inaweza kutumika katika maombi ya nje kavu.
Magari haya yanatumiwa na betri za viwanda na hutumia watendaji wa magari ya transistor kudhibiti kazi za usafiri na ukingo. Hizi ni tofauti sana na hupatikana kutoka kwenye kituo cha upakiaji kwenye kituo cha kuhifadhi. Kwa ujumla hutumiwa katika maombi ambapo mambo ya shaba ya hewa yanatakiwa kuchukuliwa.
- Darasa la 2 - Malori ya Umeme ya Narrow Aisle
Forklift hii ni kwa makampuni ambayo huchagua kwa uendeshaji mwembamba sana. Hii inaruhusu wao kuongeza matumizi ya nafasi ya kuhifadhi. Magari haya yamejenga sifa za kipekee ambazo zimetengenezwa ili kupunguza nafasi iliyofanywa na lori na kuboresha kasi na ufanisi.
- Hatari 3 - Electric Motor Hand au Hand-Rider Malori
Hizi ni mkono wa kudhibitiwa ambapo operator ni mbele ya lori na anadhibiti lori ya kuinua kwa njia ya mkulima. Udhibiti wote umewekwa juu ya mkulima na mkulima huhamia upande wa kuendesha gari.
Magari haya ni betri inayotumia vitengo vidogo vyenye kutumia betri za viwanda.
- Hatari ya 4 - Malori ya Ndani ya Kuwaka Malori - Matairi ya Mto
Haki hizo hutumiwa ndani ndani ya sakafu laini kavu kwa kusafirisha mizigo ya palletized na kutoka kwenye eneo la upakiaji na eneo la kuhifadhi. Forklifts imechoka mto ni chini chini kuliko lori ya nyumatiki imechoka kwa forklift. Hii inaruhusu malori ya toklift ya mto imechoka zaidi katika maombi ya kibali cha chini.
- Hatari ya 5 - Malori Ndani ya Kuwaka Malori - Matairi ya Nyumatiki
Malori haya yanaonekana kwa kawaida katika maghala. Inaweza kutumika ama ndani au nje na kutumika katika aina yoyote ya programu. Kwa sababu ya aina kubwa ya uwezo wa mfululizo huu wa lori ya kuinua, huweza kupatikana kutunza mizigo ndogo ndogo ya godoro ili kubeba vyombo vyenye miguu 40.
Malori haya ya kuinua yanaweza kuwezeshwa na injini za mwako ndani na zinapatikana kwa kutumia LPG, petroli, Dizeli, na mifumo ya mafuta ya Gesi ya Msukumo.
- Hatari ya 6 - Matrekta ya Umeme na Ndani ya Mwako
Magari haya yanafaa na yanaweza kutumika katika matumizi mbalimbali. Wanaweza kuwa na vifaa vya injini za mwako ndani kwa matumizi ya nje au motors za umeme za umeme kwa ajili ya matumizi ya ndani.
- Hatari ya 7 - Malori ya Rough Terrain Forklift
Forklifts za eneo la ardhi zimefungwa na matairi makubwa ya kutembea kwa matumizi ya nje kwenye nyuso ngumu. Mara nyingi hutumiwa katika maeneo ya ujenzi kusafirisha na kuinua vifaa vya ujenzi kwenye maeneo mbalimbali ya kazi. Pia ni kawaida na yadi ya mbao na recyclers auto.
Fanya kama kukodisha, kukodisha au kununua forklift yako ijayo.
Makala hii imesasishwa na Gary Marion, Logistics na Ugavi Chain Expert katika Mizani.