Kukodisha gari kwa madhumuni ya biashara kunajenga hatari nyingi. Baadhi ya haya ni dhahiri; kwa mfano, unaweza kusababisha ajali ya gari kupitia matumizi yako yasiyo na maana ya gari la kukodisha. Ikiwa ajali husababisha uharibifu wa kimwili au uharibifu wa mali kwa mtu mwingine, chama kilichojeruhiwa kinaweza kukushtaki au kampuni yako kwa uharibifu.
Hatari nyingine zinazohusiana na magari ya kukodisha ni ya hila zaidi. Mkataba wa kukodisha unaweza kuhamisha kiasi kikubwa cha dhima kutoka kwa shirika la kukodisha kwa kampuni yako.
Huenda usijui upeo wa dhima uliyofikiria mpaka dai itafunguliwa.
Maswali yafuatayo yanaweza kukusaidia kutambua baadhi ya hatari kubwa zinazohusiana na magari ya kukodisha. Mara baada ya kuwa na majibu, waulize wakala wako au broker kukusaidia kujua kama una chanjo cha kutosha kwa hasara zinazoweza kutokea.
Je! Shirika la kukodisha linatoa bima ya dhima, na ni chanzo cha msingi au ziada?
Wengi (lakini si wote) husema mashirika ya kukodisha kutoa wateja angalau kikomo cha kisheria cha bima ya dhima ya auto . Kikomo hiki ni kawaida sana ili kukukinga kikamilifu dhidi ya madai ya madai. Aidha, chanjo inaweza kuwa kizidi, maana inafaa baada ya chanjo nyingine inapatikana, kama vile bima ya dhima ya binafsi ya dereva, imetumika juu.
Je! Kampuni yako ina sera ya magari ya kibiashara ambayo inashughulikia magari ya kuajiriwa?
Ufikiaji wa Uwekezaji wa Utoaji wa Hitilafu unapatikana chini ya sera ya biashara ya kibiashara.
Inalinda kampuni yako na wafanyakazi wako dhidi ya suti inayotokana na matumizi ya gari lililopangwa. Kama chanjo inayotolewa na mashirika mengi ya kukodisha, hata hivyo, chanjo hiki kinazidi. Sera yako italipa madai yanayotokana na gari iliyoajiriwa baada ya bima nyingine inayotumika imekuwa kutumika juu.
Je, ni dereva wa gari (wewe au mfanyakazi wako) aliyehakikishiwa na sera ya kibinafsi ya kibinafsi ambayo inashughulikia magari ya kukodisha?
Sera nyingi (lakini si zote) za kibinafsi hufunika magari yaliyokopwa na mwenye sera au mwanachama wa familia.
Kwa hivyo, sera ya kibinafsi inaweza kupata chanjo muhimu ya malipo kama hakuna bima nyingine ya dhima inapatikana ili kufidia madai. Hukupaswi kudhani, hata hivyo, kwamba sera yako (au ya mfanyakazi) ya kibinafsi itafikia madai yanayotokana na magari yaliyopangwa kwa madhumuni ya biashara. Sera inaweza kuwa na vigezo mbalimbali vya "matumizi ya biashara". Kwa kuongeza, sera ya kibinafsi haina vifuniko vyote (kama vile kupoteza Matumizi) ambayo ni pamoja na sera ya kibiashara.
Jina la nani litatokea kwenye mkataba wa kukodisha ?
Hii ni muhimu kwa sababu mbili. Kwanza, sera yako ya faragha ya biashara inashughulikia magari ya kukodisha yaliyoajiriwa na bima aitwaye , maana ya mtu au kampuni iliyoorodheshwa katika matangazo. Haifai magari yaliyokopwa na mfanyakazi isipokuwa magari ya wafanyakazi wanaoajiriwa hususan kufunikwa na kibali. Pili, sera ya auto ya gari ya dereva haiwezi kufunika gari la kukodisha lililotumiwa katika ajira ya dereva. Wakala wako wa bima anaweza kukusaidia kutambua upeo gani uliopo katika sera maalum.
Upeo gani wa dhima umewekwa kwako kwa makubaliano ya kukodisha?
Mikataba zaidi ya kukodisha ina makubaliano ya malipo ambayo huhamisha dhima kutoka kwa wakala wa kukodisha kwako. Makubaliano yanaweza kukuhitaji (mteja) kuidhinisha kampuni ya kukodisha kwa gharama mbalimbali ambazo huingiza kwa sababu ya ajali inayotokana na matumizi yako ya gari la kukodisha.
Ni chanjo gani kinachopatikana kwa uharibifu wa kimwili kwa gari la kukodisha?
Mkataba wa gari la kukodisha utakuwezesha kuwajibika kwa uharibifu wowote wa kimwili unaosababisha gari la kukodisha. Mkataba huo pia unaweza kukuwezesha kuwajibika kwa kupoteza matumizi, kupungua kwa thamani na gharama za utawala. Mashirika mengi ya kukodisha yanajitolea kuwajibika kwa uharibifu wa kimwili na mashtaka mengine ikiwa ununulia uharibifu wa uharibifu wa kupoteza (pia unaitwa uhamisho wa uharibifu wa mgongano). LDW kwa ujumla ni ya bei. Kabla ya kulipa ada kubwa, fikiria vyanzo vingine vya chanjo. Hizi zinaweza kujumuisha:
- Chanjo ya uharibifu wa kimwili kwa magari ya kuajiriwa chini ya sera yako ya kibiashara ya biashara
- Chanjo ya uharibifu wa kimwili kwa magari ya kukodisha chini ya sera ya kibinafsi ya kibinafsi
- Ushawishi wa mgongano au wizi wa magari ya kukodisha inayotolewa na kampuni ya kadi ya mkopo. Chanjo hiki kinapatikana tu ikiwa unatumia kadi ili kukodisha gari.
Ikiwa kampuni yako imeshtakiwa na vyanzo vyote vya chanjo ya dhima ni vingi, ni sera ipi inatumika?
Sera zote za kibinafsi na za biashara hufunika magari ya kukodisha kwa misingi ya ziada. Chanjo ya dhima iliyotolewa na kampuni ya kukodisha pia inaweza kuwa ya ziada. Ni chanjo gani kinatumika kwanza? Jibu linaweza kuamua na amri ya serikali au hukumu ya awali ya mahakama. Vinginevyo, bima wanaweza kuchagua kushiriki hasara. Uliza wakala wako au mwakilishi jinsi migogoro kama hiyo imetatuliwa katika hali yako.